Myautotime|比亚迪开启''加速技术变现''的大幕,IGBT的资本局( 三 )


另一方面是既涉及资本市场 , 也涉及产品市场:当IGBT在资本市场风生水起时 , 不要忘记 , 比亚迪汉是比亚迪技术的集大成者 。 比亚迪将材料创新、电池技术创新、系统创新、设计创新等几乎可以实现量产的技术都运用到比亚迪汉的身上 。 比亚迪汉就是比亚迪在产品市场的一次''加速技术变现'' 。
Myautotime|比亚迪开启''加速技术变现''的大幕,IGBT的资本局
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第三点是既有走出去 , 也有拿进来:在''开放''总纲的领导下 , 走出去和拿进来都成为理所当然 。 华为海思作为产品出口方 , 已与比亚迪签订合同 , 华为麒麟710A芯片成为首款汽车数字座舱应用落地产品 。 从业务对口的角度看 , 出口方应该是华为智能汽车BU , 而非芯片公司华为海思 。 事实上 , 比亚迪除了芯片、5G模组、HICAR投屏方案之外 , 并没有选择华飞汽车数字化解决的全套方案 。 比亚迪的''拿来主义''非常具有针对性 。 这是更高级的''技术变现''方式 , 借助外力 , 让自己的产品优势更加凸显;


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