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投中网|王兴早有“预谋”，豪掷50亿押注理想ONE


投中网|王兴早有“预谋”，豪掷50亿押注理想ONE
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王兴的汽车梦有迹可循：在饭否提及汽车30多次 ， 为理想ONE“站台”8次 。
文|晨曦
来源｜投中网
美团市值过千亿美金之后 ， 王兴开始有节奏的实现“汽车梦” 。
6月24日 ， 晚点LatePost报道称 ， 造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资 。 其中 ， 美团领投5亿美元 ， 理想汽车创始人李想跟投3000万 ， 投后估值为40.5亿美元 。 目前交易在进行中 。
对于此笔交易详情 ， 投中网向美团方面求证 ， 对方表示：“不予置评” 。
这是王兴第二次加持理想汽车 ， 2019年8月26日 ， 王兴以个人的名义豪掷2.85亿元美元领投“理想汽车” 。
一年之后的变化 ， 王兴个人的汽车梦成了美团的 。
【投中网|王兴早有“预谋”，豪掷50亿押注理想ONE】虽然美团没有直接开展造车业务 ， 但CEO王兴的汽车梦早就有迹可循 。 在王兴近一年半的饭否发言中 ， 汽车一直是话题主角 ， 与汽车份量差不多的话题是——芯片 。
据投中网统计 ， 从2019年初截至目前 ， 王兴在他的饭否中共有近30条涉及与汽车相关的信息 ， 其中提及燃油驾驶和电动驾驶2次；品牌方面提及最多的是丰田、福特、宝马、奥迪、特斯拉；此外 ， 便是理想ONE ， 共提及8次 。
王兴第一次在饭否提及理想ONE的时间是2019年5月30日 ， 3个月后王兴宣布2.85亿美元领投理想汽车 。
彼时 ， 王兴在饭否中写到：“国产特斯拉Model3今天发布定价了 ， 起价32万8 ， 和理想ONE的定价一模一样 。 不知道是否纯属巧合 。 ”
此后 ， 王兴又在饭否中多次提及理想ONE ， 比如：
2020年1月5日 ， 王兴写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了 ， 3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企 ， 吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力 ， 理想、蔚来、小鹏 。 ”
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同是2020年1月 ， 王兴在饭否中对理想ONE的产量进行了记录 ， 并与福特进行对比 。 王兴写到 ， 1914年 ， 福特的一家工厂每天能生产1000辆汽车 ， 而当下理想汽车在常州之间的工厂 ， 每天大约能生产100辆理想ONE 。
王兴对于理想汽车的偏爱不仅仅体现在饭否中 ， 也不是说说而已 ， 而是体现在实际生活中 。
比如 ， 2020年5月 ， 王兴就亲自入手了一辆理想ONE ， 并在饭否中暴露了喜悦之情 。
“终于喜提一辆理想ONE ， 可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了 。 ”
随后的6月11日 ， 王兴再次在饭否为理想ONE“站台” ， 直言：“电车都比油车好开 ， 理想ONE比蔚来更好开 。 ”
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就在当天 ， 王兴还引用了用户对于理想ONE的评价至饭否：“开yue了就知道 ， 理想ONE就是个灵活的胖子……”短短20多个字 ， 足以证明王兴对于理想ONE的关注程度及认可 。
不仅仅是王兴自己 ， 王兴家人对于理想ONE的评价也极高 ， 而这也成为了王兴在饭否为理想ONE造势的“文案” 。
2020年6月17日 ， 王兴称：“爸爸上周来北京看望我们 ， 体验过理想ONE之后 ， 他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE 。 ”
随后 ， 王兴又写道父亲换车的理由 ， 除了支持国货外 ， 还有原因是因为省油 。 王兴说理想ONE每百公里耗电约20度 ， 一度不到5毛钱 ， 算下来每公里只有一毛钱 ， 纯电续标称180公里 ， 实际算上空调啥的130左右 ， 也够日常使用了 。
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