三分钟军事速递|俄罗斯无奈承认现实，试飞中遭遇事故！全球第四款隐形战机难产
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俄罗斯的苏-57战机是全球第四款五代隐形战机 ， 其研制之路磕磕绊绊 ， 但也总算是步入了量产阶段 ， 不过在西伯利亚的一次试飞坠毁事件似乎又给苏-57的量产之路平添了一些变数 。 其实按照俄罗斯军方的计划 ， 首批量产的数量也不多 ， 仅仅只有两架 。 可以说 ， 俄罗斯的五代战机苏-57出现了“难产的现象” 。
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这次苏-57战机的坠毁地点在俄罗斯远东的哈巴罗夫斯克州 ， 但在该地区并没有苏-57服役 ， 因此这次坠毁的飞机应该是阿穆尔河共青城飞机制造厂的战机 ， 该制造厂隶属于联合航空制造公司 。 这次事故中侥幸逃生的试飞员叫做阿列克谢·戈尔什科夫 ， 这已经不是他第一次在试飞中遭遇事故 ， 2012年阿列克谢在试飞一架苏-30MK2时 ， 照明灯脱落入进入右发动机 ， 导致发动机着火 ， 飞机失控 ， 但阿列克谢和另一名试飞员成功跳伞逃生 。
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【三分钟军事速递|俄罗斯无奈承认现实，试飞中遭遇事故！全球第四款隐形战机难产】一开始本次苏-57坠毁事件有媒体说是飞行员操作不当 ， 但随着调查的不断深入 ， 最终得出结论 ， 该飞机在8000米高空中出现了飞控故障 ， 尽管飞行员切换到了手动操纵模式 ， 但仍无法控制飞机 ， 最终决定跳伞逃生 。 阿列克谢的身体并无大碍 ， 住院观察一天之后便恢复了正常的工作生活 。 尽管这次事故说明了苏-57战机目前还存在一些问题 ， 但却从侧面衬托了该飞机K-36弹射座椅优秀的性能 。
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美国的F-22战机服役之后 ， 俄罗斯空军感到了压力 ， 于是委托苏霍伊设计局展开了一项名为“PAKFA”的计划 ， 在该计划中苏霍伊设计局提出了T-50战机 ， 这便是苏-57的原型机 。 研制五代战机考验的是一个国家的整体科研水平以及综合军工业实力 ， 尽管俄罗斯全方位继承了前苏联时期的战机技术 ， 但多年来似乎一直裹足不前 ， 在微电子技术和机载设备小型化方面有所欠缺 ， 最终导致苏-57战机记载设备体积大 ， 占用了大量的空间 。 机身表面的各种天线以及两个较大的发动机吊舱 ， 大大增加了雷达反射截面 ， 从而导致战机隐形能力较弱 。
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曾经有人说苏-57战机似乎没有内置弹舱 ， 这对于一个五代战机隐形战机来说是致命的缺陷 。 但随着相关信息的不断披露 ， 最终得知苏-57战机是有内置弹舱的 ， 位置就在两个发动机吊舱的中间 。 而俄罗斯战术导弹武器公司总经理奥布诺索夫在一次发言中 ， 提及苏-57战机的一处硬伤 ， 才使外界最终得知为何苏-57经常外挂导弹执行任务 。 他说：由于设计上的缺陷 ， 苏-57的内置弹仓目前只能发射重型的空地导弹 。 也就是说 ， 现如今的苏-57战机在不外挂空空格斗导弹的话 ， 只能当作战术轰炸机使用 ， 这显然不符合苏-57战机的定位 。
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苏-57战机本就是在美国F-22战机的压力下研制的 ， 甚至可以说 ， 以俄罗斯目前的整体科技水平 ， 并不能够开发出一款优秀的五代隐形战机 。 相比较之下 ， 中国的歼-20战机无论是研制还是试飞 ， 都比苏-57要晚 ， 但歼-20战机早已正式部署部队 ， 2019年官方正式宣布 ， 歼-20战机已经列装中国空军的王牌部队 ， 在2020年春节之际 ， 中国空军还专门拍摄了一部关于歼-20日常训练的视频剪辑 。 当然 ， 歼-20战机也有缺陷（发动机问题） ， 但在隐身性能和战场感知方面绝对达到了五代战机的标准 。
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