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新车部落|奇骏/皓影/威兰达谁更技高一筹，新老交锋( 三 )


动力油耗
丰田TNGA架构的杀手锏自然少不了混动系统 ， 2.5L发动机 ， 最大功率178马力（5700rpm） ， 最大扭矩221牛·米（3600-5200rpm） ， 电动机的最大功率120马力 ， 最大扭矩202牛·米 ， 后轴电机最大功率54马力 ， 最大扭矩121牛·米 ， 百公里油耗大约在5.7L 。 在同级别车系中 ， 这样的动力输出数据表现也很良好 。 但在实际的驾驶体验中 ， 威兰达的优势却并不如账面数据这么明显 。
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四驱性能
威兰达搭载了三套全新四驱系统 ， 它们分别是动态扭矩控制四驱系统（DTC）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV）和丰田首创的E-Four电子四驱系统 。 虽然混动威兰达装备了四驱系统 ， 但它后桥电动机能提供的动力很微弱 ， 顶多也就是轻轻推一把 ， 前轮陷车时能不能挣脱出来就看这股力 ， 所以也别太指望它能一招制敌 。
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自动驾驶
威兰达搭载了丰田最新的Toyotasafetysense智行安全 ， “准“L2级自动驾驶 。 TSS安全系统包括LTA车道循迹辅助系统和PCS预碰撞安全系统等 ， 一定程度上能够保障行车安全 。
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总结
在中国SUV市场 ， 奇骏可以说是常青树一般的存在 ， 不管是销量还是性能表现都十分出色 ， 其智能全模式四驱+B-LSD电子制动差速锁的配置 ， 力压同级别的皓影、威兰达 。 相比于皓影、威兰达刚刚上市后并无优惠 ， 奇骏在终端售价方面也有一定优势 ， 目前4S店的优惠是购车享价值至高1.1万元置换礼包+超值购5年超长双保 。 不得不感慨 ， 姜还是老的辣啊！如果手握20万元购车预算的话 ， 奇骏在当下依然是理想之选 。


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