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『SUV』美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏，丐版配1.5T+6AT，迷倒一片


『SUV』美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏，丐版配1.5T+6AT，迷倒一片
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『SUV』美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏，丐版配1.5T+6AT，迷倒一片
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『SUV』美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏，丐版配1.5T+6AT，迷倒一片
美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏 ， 丐版配1.5T+6AT ， 迷倒一片！
雪佛兰探界者外观看着一般般 ， 虽然说车身尺寸很大 ， 但是在设计上不会给人眼前一亮的感觉 ， 整体的造型都比较平庸 ， 没有什么特别突出的点 。 我这个1.5t的版本没有带套件 ， 不如2.0t那样具有强烈的运动感 ， 看上去缺乏了一些时尚年轻的气息 。 内饰还可以 ， 设计上中规中矩 ， 各个功能的布局非常清晰 ， 操作起来也很顺手 ， 用着很方便用料上中控台和门板上都有大面积的软性材和皮革包裹 ， 加上一定的缝线设计 ， 整体的视觉效果比较精致 ， 触感也很舒适 ， 相对于它的价格来说 ， 表现很得体 。
探界者的车身尺寸很大 ， 车内的空间也非常宽敞 ， 不管是前排还是后排 ， 都拥有充足的乘坐空间 ， 乘坐非常舒适 。 车内的储物空间也很丰富 ， 尤其是中央的扶手箱 ， 可以放下许多随身的物品 ， 实用性很强 。 后备箱的容积在这个级别车型中表现也是数一数二 ， 后排的座椅还支持比例放倒 ， 拥有着不错的扩展性 ， 以后即使要用来搬家拉货 ， 探界者也能派上用场 。
1.5t的发动机看参数还行 ， 只不过因为车身尺寸大 ， 重量也不轻 ， 带动起来 ， 提速性能比较一般 。 官方公布的百公里加速10.2秒 ， 在这个级别来说属于中等偏下 ， 平时市区行驶没有问题 ， 但是高速上就有些疲软 ， 后劲的储备不足 ， 加速持续性不强 。 好在匹配的6档手自一体变速箱平顺性很不错 ， 换挡的速度也还可以 ， 要是降档反应能够再快一些的话 ， 整个动力系统会更加优秀 。 雪弗兰一直是比较注重运动和操控的品牌 ， 虽然探界者是一辆SUV但是开起来也不会有那种晃晃悠悠的感觉 ， 整个车身都非常紧绷 ， 在过弯并道时 ， 即使速度很快 ， 侧倾也不会太明显 ， 感觉和轿车差不多 。 作为SUV它的坐姿很高 ， 视野很好 ， 相比于轿车有一定的优势 ， 在跑长途时操控更加轻松 ， 舒适性也更好 。
我现在用车大部分情况都是在市区 ， 目前的表现油耗9.3升 ， 对于这个级别的车型来说中规中矩 ， 不算费油 。 车子搭载的涡轮增压发动机 ， 在高速巡航时油耗表现更经济 。 有一次回老家跑高速 ， 我开出了最低6.6升的平均油耗 ， 让我都非常吃惊 。 不得不说 ， 现在的美系车在油耗方面已经不存在短板了 。 我这车带了一个全景天窗 ， 面积很大 ， 打开遮阳帘之后 ， 车内的视野很开阔 ， 不会有压抑感另外底盘的滤震性能相当不错 ， 过减速带时非常干脆 ， 不会有多余的晃动 。 走烂路时采用了独立后悬架的底盘 ， 能够充分地化解路面的震动 ， 车身行驶很平稳 ， 舒适性很强 。 我这车的音响音质还不错 ， 虽然不是什么名牌 ， 但是平时开车听音乐 ， 也能带给我一个特别舒适的体验
【『SUV』美系SUV再添“新王牌”气场不输奇骏，丐版配1.5T+6AT，迷倒一片】优点：最让我满意的就是探界者的舒适性 ， 底盘滤震性能很好 ， 经过减速带或者一些颠簸路面 ， 车内的乘坐感受很平稳 ， 既不会有强烈的颠感 ， 也不会有多余的震动 ， 可以保证一个良好的乘坐舒适性 。 另外 ， 车厢内的隔音效果很不错 ， 跑高速时可以将外界噪音隔绝在车外 ， 车内的人员正常交流完全不会受影响 。 缺点：买车时我还仔细对比试驾了1.5t和2.0t的车型 ， 感觉在中低速情况下 ， 1.5t的发动机加速性能已经足够使用 。 但是现在用下来 ， 特别是跑高速时 ， 1.5t的动力相对来说还是弱了一些 ， 后段加速有些疲软 ， 超车需要的距离也偏长 ， 有时候遇到车多 ， 开起来不是那么顺心 。


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