雁行江湖|自驾新疆，探秘中国最美自驾公路深处的秘境，一天看遍四季美景( 八 )
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天山守护人陈俊贵是辽宁人 ， 是什么原因让他至今都不肯离开独库公路 ， 而留在了乔尔玛烈士陵园呢？
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故事要从1980年4月8日说起 ， 当年在修建天山公路的时候 ， 因为1500名官兵被困在了零下30度的天山深处 ， 和外界的联系方式被暴风雪掐断了 ， 所以需要派人前往外面送信 ， 当时就让陈俊贵和三名战友一起下山 ， 但是他们遭遇了暴风雪 。
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在与暴风雪搏斗了3天2夜后 ， 4人已精疲力竭 ， 面对死亡的威胁 ， 班长郑林书命令年龄最小入伍只有38天的陈俊贵吃下那唯一的一个冻馒头 ， 就是这个馒头 ， 让陈俊贵保住了性命 ， 而年仅22岁的班长和21岁的副班长都倒在了积雪覆盖的天山上 。
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班长和副班长长眠在离目的地只有8公里的天山脚下 。 临终前 ， 班长郑林书对陈俊贵说：你们一定要完成任务！我死后就把我安葬在部队驻地的山上 ， 我要看护部队和战友 。 我只有一个心愿 ， 要是你有机会就替我去湖北看望一下我的父母 。 班长的这个夙愿 ， 一直到了二十多年之后 ， 才实现 。
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从1974到1984年 ， 在历史的长河中 ， 这个时间只是短短的一瞬间 ， 可是对于修筑独库公路的老兵们来说 ， 却是终生难忘的十年 。
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在乔尔玛烈士纪念馆 ， 清晰的记录着每一个为了独库公路献出生命的英雄们的名字 。
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在纪念馆内 ， 看着一张张青春洋溢的照片 ， 心底油然升起的是敬佩和深深的感怀 ， 弘扬烈士的精神 ， 建设美好的新疆 ， 他们每一个人的名字都值得我们去铭记缅怀 。
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让我们用一组数据来看一看当年修筑独库公路有多不容易 ， 独库公路有280余公里的路段在海拔2000米以上 ， 其中4座达坂海拔在3000米以上 ， 路经5条河流及防雪长廊 ， 穿越建设当时全国海拔最高的哈希勒根公路隧道 ， 直到现在 ， 独库公路对于新疆都有着非凡的意义 。
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回到家乡的老兵陈俊贵结婚生子后 ， 舍不得新疆 ， 舍不得独库公路 ， 舍不得把生存机会让给自己的老班长 ， 在1985的时候 ， 带着自己的妻子和孩子回到了日思夜想的独库公路 ， 来到了乔尔玛烈士陵园 ， 陈俊贵说“想想牺牲的战友 ， 我们今天活着的人还有什么不满足的呢？今生今世我要守在班长墓前 ， 让班长永不寂寞 。 ”
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独库公路的风景壮阔 ， 乔尔玛烈士陵园庄严而肃然 ， 流淌在独库公路上的天山精神 ， 代代相传 ， 值得每一个人铭记 。
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