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[哈弗H9]落地25万提辆新款哈弗H9，行驶1800公里后，车主终于说了句真心话


[哈弗H9]落地25万提辆新款哈弗H9，行驶1800公里后，车主终于说了句真心话
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[哈弗H9]落地25万提辆新款哈弗H9，行驶1800公里后，车主终于说了句真心话
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【[哈弗H9]落地25万提辆新款哈弗H9，行驶1800公里后，车主终于说了句真心话】
[哈弗H9]落地25万提辆新款哈弗H9，行驶1800公里后，车主终于说了句真心话
落地25万提辆新款哈弗H9 ， 行驶1800公里后 ， 车主终于说了句真心话！
新款哈弗H9典型的硬派越野车风格 ， 特别大气粗犷 ， 我觉得男人对这个外观应该都是无法拒绝的 。 前大灯采用的是LED的矩阵式大灯 ， 视觉效果上很有高科技感 ， 而且夜间的照明效果也不错 ， 甚至比我的A6还要更好 。 内饰的设计偏向于传统 ， 不过用料方面很得下本 ， 车内有各种高档材质的覆盖 ， 比如说菱形格的仿皮座椅、仿木纹的饰板 ， 质感很突出 ， 坐在车内整体的豪华氛围也很强烈 ， 并不会比一些豪华品牌差 。 腿部空间和我的A6差不多 ， 头部空间就明显要更加充裕 。 而且坐在车内时间长了不会有压抑感 ， 整体的视野都非常开阔 。 我
的A6是老款的2.5自然吸气v6发动机 ， 换到H9上面来 ， 我感觉在动力性能上要比我原来的A6更加迅猛 。 尤其是中段的加速 ， 一脚油门下去 ， 甚至能有一定的推背感 ， 动力感受十分充别看H9这么大一个车身尺寸 ， 但是即使跑高速 ， 加速超车也是游刃有余 ， 不会觉得不够用 。 操控跟轿车肯定没得比 ， 一个是方向盘的虚位偏大 ， 指向性也不够精准；二个是速度快了之后车身的侧倾会有些明显 。 不过我开惯了轿车 ， 换到越野车上面来之后感觉视野要好了不少 ， 驾驶的心态也不一样 ， 特别是和朋友去玩 ， 越野的那种操控乐趣是轿车不能给予我的 。
综合油耗大概12升 ， 当然这也和我平时的开车风格比较激进有关 ， 如果驾驶平稳一些、不经常大脚油门 ， 油耗应该还能在下降 。 我自己的A6平时市区代步平均油耗也差不多是这个水平 ， 对比之下 ， H9的经济性还挺不错 。 跑高速和走平路时 ， H9的舒适性肯定不如一般轿车 ， 但是走烂路的情况下 ， H9的悬架行程很长 ， 对于震动的化解和吸收也更加彻底 ， 坐在车内更加舒适 。 另外它的座椅我真的十分喜欢 ， 特别宽大 ， 对于身体的包裹性很好 ， 而且加热等等功能都一应俱全 ， 让我非常享受
也就是因为是国产品牌 ， 哈弗H9的价格才能做到这么低 ， 随便换一个合资品牌的话 ， 我相信它的卖价至少得提高10万以上 。 H9除了拥有强大的越野性能 ， 配置的丰富程度也是这个价位车型中十分罕见的 ， 用习惯之后 ， 感觉我原来的A6配置都实在有些太素了 。 家里面有一辆奥迪A6平时市区出行代步都是用这车 。 买H9就是想着和朋友一起出去玩它的通过性更好 ， 越野性能更强 ， 可以去到更多A6到不了的地方 。 我自己平常又喜欢汽车和越野这一块买H9一个是可以满足更多的用车需求 ， 二个也当是送给自己的大玩具 。
落地25万提辆新款哈弗H9 ， 行驶1800公里后 ， 车主终于说了句真心话！优点：最满意的就是H9的配置 ， 我这个是5座版本的中配功能特别齐全 ， 比如我喜欢的前排座椅加热功能 ， 定速巡航 ， 刹车辅助等等 ， 科技感很强 ， 用起来档次感也很高 。 缺点：对一辆落地25万左右的车型来说 ， 哈弗H9的内饰做工只能说一般 ， 控制面板的旋钮和按键使用起来没有那种紧实的感觉 ， 走烂路偶尔还会有异响 。


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