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童济仁汽车评论|95后消费者购车究竟有什么特征？一线调研者告诉你真实情况( 二 )


“我听了这个品牌创始人的演讲我就去买了这辆车 ， 因为这就是我想要的世界 。 ”——95后新生代品牌用户 。
童济仁汽车评论|95后消费者购车究竟有什么特征？一线调研者告诉你真实情况
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品牌资产清零并不意味着可以蒙混过关 ， 相反迎来了史上最注重产品体验的消费者 。 封神和差评分分钟动态转换 。 一切皆有可能 。
这一届用户不好带啊 ， 最明显的特点就是他们的印象是分分秒动态改变的 ， 他们是更加自信和有话语权的 ， 对于品牌的不迷信 ， 反而正是他们对于产品和服务更加敏感也更有自信的体现 。 他们要的是“诚意” 。
什么是新一代用户要的诚意呢？
更具颠覆力和原创力的外型 。
不要顾及传承 ， 不要因为上一代车型卖得太好就不敢改 。 哪怕改款改得再多也能接受 ， 例如：新凯美瑞 。 以及打赌一下 ， 被骂的新汉兰达一定能卖好 。
很多设计语言改动很大的车型 ， 都是刚出来争议满满 ， 后来销量说话 。 不要怀疑用户想要拥抱最新设计语言的立场 ， 例如特斯拉的Cybertruck 。
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“我看了发布会 ， 就算被骂得再多 ， 也不能否认它让其它车型都显得过时……”
“这辆车的改款外观和上一代几乎没有变 ， 感觉一点诚意也没有 ， 哪怕我觉得它设计不错 ， 但是没有与时俱进的态度 ， 开在街上别人以为我开的是老款 。 ”
不要以为用户都喜欢传承
最让我惊讶的一次是一个豪华旗舰车型级别的调研项目 ， 用户明确表示 ， 希望下一代车可以有颠覆性的改变 ， 完全不用顾及传承 。
“所谓豪华 ， 就是有别人没有的东西 。 别人没做到你做到了就是豪华 ， 就是高级 。 所谓商务形象就是给别人看看我的实力 ， 只要这车贵值这个价格 ， 就是适合展现商务实力的 。 ”
“下一辆车我想尝试一下百万级别里的其它品牌 ， 除非产品有很大的跨越和飞升……”
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更加有未来感（吹牛逼）的高科技配置
“别问我这个配置值多少钱……只要这东西能让我跟别人去吹牛逼……至少这车有一项这个配置吧……或者同级没有的 。 ”
更有诚意的服务
话不多说看看蔚来和蔚来的用户 ， 就都明白了 。
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工具还是当年的工具 ， 玩具不是当年的玩具
不要问我95后的购车要素是什么？
不同级别不同需求当然会不同 。 但是无论哪个年代 ， 都存在对产品情感诉求低和情感诉求高的用户 。
情感诉求低的用户 ， 我们简单称之为把车当工具的用户 ， 这类用户永远讲究有性价比、空间大、使用成本低及残值佳 。
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情感诉求高的用户 ， 我们简单称之为把车当玩具的用户 ， 这些用户和以往改变比较大 。 以前用户玩车更讲究“动力和操控性能”——玩车的人号称血液里流淌着汽油 ， 而现在的用户的趋势是更注重它的智能 ， 汽车是家庭空间和智能手机的外延 ， 承担了私密和社交的双重属性 ， 玩车的人是那些把汽车当作外接设备的人 。
或许会让有些人感到惋惜——现在的车 ， 更多是给那些不爱开车的人而生的 ， 就像现在的手机 ， 更多是给那些不爱打电话的人而生的 。
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可能有些人会问说到95后你怎么不说说粉丝经济……我只想说在这几年的汽车调研中 ， 我几乎看不到品牌忠诚度 。


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