央视财经|有史以来最严峻挑战！员工、地产、发动机…能歇的歇，能卖的卖！这里的航空业怎么了？
【央视财经|有史以来最严峻挑战！员工、地产、发动机…能歇的歇，能卖的卖！这里的航空业怎么了？】
全球的航空业都受到了巨大的影响 ， 而在国际航线占相当大比重的韩国航空业 ， 也是同样面临着有史以来最严峻的挑战 。 为了自救 ， 几家航空公司能歇的歇 ， 能卖的卖 。 韩国航空业目前整体情况如何？各大航空公司为了自救都有哪些对策呢？
△央视财经《天下财经》栏目视频
韩国最大的机场——仁川国际机场 ， 是韩国国际航班的主要枢纽之一 。 以本月第二周为基准 ， 韩国国际航班同比骤减96% 。 如今 ， 大量的民用客机闲置在机场停机坪 。
本文插图
现在大韩航空正常运行的国际航线不到两成 ， 近两万名员工中 ， 七成已经开始轮休 。 近日 ， 大韩航空还计划将无薪休假范围扩大到全体职员 。 韩国另一大型航空公司韩亚航空也正在对全体员工实行无薪和带薪休假 。 此外 ， 两家航空公司都已延长或无限延长外籍飞行员无薪休假的时间 。 为了确保资金的流动性 ， 韩国航空公司可谓是能卖就卖 。 大韩航空继上个月售出济州岛约合人民币2亿元的地产后 ， 现在又准备出售位于首尔市的价值约合人民币29亿元的地产以及旗下公司的股份 。 韩国最大的廉价航空公司济州航空计划出售五个飞机发动机 ， 再重新签订发动机租赁合同 ， 这样可以增加约合人民币3亿元的流动资金 。
本文插图
虽然目前在资本市场上 ， 韩国航空股整体已有回暖趋势 ， 不过大型航空公司和廉价航空公司的前景却有所不同 。 从仁川机场5月国际航线货物运输量来看 ， 在总运输量同比减少4%的情况下 ， 大韩和韩亚航空货运量却同比增加了13.5%和4.3% 。 在韩国国土交通部放宽了客机装载货物的限制后 ， 两大航空公司甚至在客机的座位上也装上了货物 。 业内预测 ， 大韩航空二季度的货运销售额同比将大增70% ， 目前的赤字情况也有望在第二季度得到缓解 。 而韩国廉价航空公司为了筹集资金 ， 即使有偿增资、四处借款 ， 推出了预付机票等大幅度优惠措施 ， 一时间也难以摆脱生存危机 。
本文插图
如今 ， 韩国多家航空公司在增加国内航班的同时 ， 已经开始陆续恢复国际航线 。 据了解 ， 近期恢复的国际航线大多是企业商贸人士经常乘坐的商务航线 ， 旅游航线何时恢复尚不明朗 ， 韩国航空业的低迷局面也将持续下去 。 转载请注明“央视财经”
推荐阅读
- 中油财经网|局势变了！5月，中国成德国最大出口目的地，美国降第3……
- 环球老虎财经|光伏龙头福斯特再创新高，高管却套现34亿！
- 阁屋财经|又一“民族品牌”辉煌不再？曾家喻户晓，被外资收购，现走下坡路
- 点掌财经|捞钱的日子又来了！牛市2.0？
- AI财经社|上市即巅峰？中芯国际三个交易日市值跌去近千亿，被疑中石油第二
- 期汇金|百味财经：油价因担忧新病例急升而下跌
- 蓝鲸财经|赛福基因完成数千万元Pre-B轮融资，助力诊疗一体化新布局
- 财经涂鸦|TCL科技的戴维斯双击
- 第一财经|人民币兑美元中间价调升115个基点
- 第一财经|险资可加仓A股！