第五冲程|十代经典“实在经典”，看第十代索纳塔国内首试赶脚！，原创
先来说个武侠故事 ， 射雕英雄传 。
郭靖小时候拜师江南七怪 ， 七个师傅挨着教授他武功 ， 他学得太杂了 ， 尽管很勤奋 ， 但是功夫还是很弱鸡 。 后来 ， 郭靖遇到了一个重要的人 ， 马钰 。
马钰师傅没有教他任何武功 ， 只是告诉他该怎样调整呼吸 ， 联系呼吸之道 。 结果郭靖一夜之间仿佛换个人 ， 武功极速上升 ， 让江南七怪误认为是他拜师仇人梅超风 ， 差点把他给杀了……
好了 ， 故事到此为止 。 不然离题太远被扣工资 。
小编想说中心思想是 ， 呼吸 ， 对一个武师很重要 ， 同样 ， 对一款车 ， 也太重要了 。 而大名鼎鼎的第十代索纳塔 ， 就是有这么一位深谙呼吸之道的内功大师 。 今天 ， 他来了 ， 我们也来了 ， 双方一番亲密接触 。
日前 ， 以“突破期待超越“索”想”为主题的北京现代第十代索纳塔全国媒体试驾会在成都燃情上演 。 来自全国上百家媒体体验了“B级车新标杆”的全方位实力 。
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深藏不露内功高手
趁热打铁 。 反正大家都看到这里了 。
动力是一个款车的最核心技术所在 。 第十代索纳塔将提供1.5TGDi+7速双离合以及2.0TGDi+8速自动变速箱两款动力总成组合供消费者选择 。
其中1.5T+7DCT动力组成搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术 ， 可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件 ， 合理控制气门开启持续时间 ， 从而同时智能化控制然后动力和油耗的平衡 。 说人话 ， 就是它很聪明 ， 可以根据你驾驶的实际情况分辨出、判断出、领悟出你的意图 ， 从而调整好气门的灵活运动 ， 让动力更劲爆 ， 让油耗更合理运用 。 官方公布 ， 百公里油耗低至5.6L的经济性 。
记住 ， 这是全球首创 。
第十代索纳塔的这道“自信之光” ， 就源自其全新的“Smartstream”动力总成 。
“十代经典”造就“实在经典”
作为现代汽车的旗舰型轿车 ， 诞生于上世纪80年代的索纳塔无疑是现代汽车家族中最重要的车型 。 很多人不晓得 ， 索纳塔的名字由来 ， 源于拉丁语的命名——Sonata（奏鸣曲） ， 所以在外观设计上 ， 从前脸到腰线到尾灯 ， 就是一个奏鸣曲的八分音符的图像 。
是不是很神奇 。
从第一代的致敬经典 ， 到第三、四代风靡世界 ， 奠定车型在全球市场的地位 ， 索纳塔仅花了十年 。 创下仅用33个月就创造60万台的销量记录 。 2002年 ， 第五代车型进入中国 。 这个奏鸣曲开始弹奏出“中式曲调”的铿锵之音 。 中国人对韩系车的喜欢 ， 很大程度上都体现在了索纳塔身上 。
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而今 ， 索纳塔已经拥有全球880万个车 ， 同时也迎来了第十代索纳塔 。
第十代索纳塔有哪些牛逼所在
首先 ， 它脱胎于现代汽车全新i-GMP平台 。 被称为“B级车设计美学推上了另一个高峰” 。 所以 ， 设计感 ， 是有目共睹的 ， 当然他的小兄弟菲斯塔 ， 已经作为前锋将军 ， 接受了市场的洗礼 ， 证明是较为成功的 。
第十代索纳塔以"SensuousSportiness（感性运动）"的设计语言 ， 把力量与柔美、时尚与温情完美融合 。 整体充满了时尚、运动气息 。
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同时 ， 运动型19寸轮毂、风尚溜背设计和尾灯上方12根扰流鳍的加入 ， 在增添整车运动感的同时 ， 也大大降低了风阻系数 。
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在内饰上 ， 数字化智能座舱效果赶脚满满 ， 很具有科技范 ， 双12.3英寸贯穿一体式大屏配合高档皮质座椅及多项人体工程学匠心设计 ， 更是将驾乘舒适体验提升至竞品难以企及的新高 。
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