瀚海狼山|这家坦克要命!为何不买M1A2或者豹式?,人家坦克要钱


瀚海狼山|这家坦克要命!为何不买M1A2或者豹式?,人家坦克要钱
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光辉战机再一般 , 起码还都批量服役战备值班了 。 而且海军型光辉还直接拦阻着舰再复飞成功 , 这个成绩还是要给予肯定的 , 毕竟在全球可以做到这一点的也没有几家 。 阿琼坦克的研发计划1972年开始 , 光辉计划1983年开始 。 但是阿琼坦克的综合进度却远远不如光辉战机 。 到现在还被称为“白象” , 意思就是大而无用的废W 。 阿琼坦克基本型已经有65吨 , 而现在最新的改进型阿琼MK1A居然已经达到了68吨 , 正在和英国的挑战者2、美国的M1A2SEP争夺全球现役坦克自重第一的这个光荣的排名 。 一般来说 , 坦克过重大多是炮塔部分过大造成 , 因为炮塔的防御正面聚集了全坦克30%以上的自重 。 而阿琼MK1A坦克的炮塔在正面附加了新装甲之后 , 居然驾驶员无法从炮塔里钻来 , 连平时露头都不行 。 如果强行露头 , 炮塔只要一转动 , 那么后果一定是致命的 。
阿琼坦克本来在初期规划的时候 , 不挂附加装甲最高自重指标是要求控制在48吨 , 最多50吨 , 结果到现在成了68吨的庞然大物 。 其国内几乎没有哪种桥梁可以承受这个标准 。 就算阿琼已经宣布服役 , 但是如果运输到前线是一个非常头疼的问题 。 因为只要阿琼一过 , 后面什么车辆也不用再想过了 。 沿线的桥梁和道路要损毁一大半 。 虽然拉贾斯坦邦的沙漠地带可以通过重型坦克;但是西北各邦、北方邦和东北各邦都是河流水道纵横 , 超过55吨的坦克都解决不了渡河问题 。 而上高原是一个更麻烦的事情 。 在4000米以上高原 。 不到50吨的T90S这种比较轻的三代主战坦克 , 在都因为气压太低 , 发动机出力不足 , 在平原地带能跑出60公里每个小时的速度 , 到了高高原连15公里每小时都困难 。 阿琼能不能爬上高原都是个问号 , 即使上了高原也很难动弹 。
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【瀚海狼山|这家坦克要命!为何不买M1A2或者豹式?,人家坦克要钱】随着阵风战机、C17和海鹰等法美主战装备购买的越来越多 , 其海空军装备有逐步往西方倾斜的趋势 , 但是在坦克这种陆军的最主要装备上 。 似乎明显还是以俄式为主 。 但是并不能说其陆军没有装备过美式或者欧洲的坦克 。 比如1962年 , 装备的一种美式轻型坦克在从前线往山下溃逃的时候 , 就曾经被记录到每小时95公里以上的最高时速 。 这个速度被认为是坦克这种装备出现以来的全球最高实际速度 , 至今仍然没有被打破 。 这个例子也说明当时其国内主力坦克仍然是二战期间美军的剩余物资;也说明美军轻型坦克的动力和行走装置已经达到了当时的全球领先水平 。 那么其以购买外国装备为主的陆军 , 为何没有装备当代的美式M1或者欧洲的坦克呢?瀚海狼山(匈奴狼山)认为价格可能是第一个原因 。 目前的M1系列坦克的外售价格已经在700万美元以上 , 甚至会到900万美元 , 这个价格已经可以购买2.5辆甚至是3辆T90系列坦克 。
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而欧洲的坦克同样不便宜 , 几乎没有低于600万美元一辆的 。 第二 , 美国和欧洲现在其实都没有富余的坦克可卖 。 1995年以后 , 美国就没有再生产任何一辆全新的主战坦克 , 目前自用和出口的全部M1系统坦克 , 都是坦克的翻新货 , 这些年都卖的差不多了 。 而德国陆军过去有2500辆豹式坦克 , 现在德国陆军只留下了500多辆最新的A6和A7 , 接近2000辆的A4和A5也几乎全卖光了 。 而英法两国各自只有200多辆现役主战坦克 , 更是没得卖 。 现在能买到的 , 也就T90和K2坦克的生产线还开着 , 就看谁做生意更会公关了 。


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