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[凯迪拉克]“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了


[凯迪拉克]“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了
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【[凯迪拉克]“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了】
[凯迪拉克]“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了
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[凯迪拉克]“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了
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“白送”都不能要这5款车 ， 保值率低质量还差 ， 车主：太真实了
保值率是指车子转手再买后的价格 ， 和原先购买价格的比值 ， 保值率越高 ， 车主的收益就越大 ， 否则亦然；而保值率又和车子的性能、配置以及车子价格浮动密切相联 ， 因此消费者在购车之时 ， 除了会看车子的质量以外 ， 还会关注车子的保值率 ， 对于一些车子开不长 ， 随时都可能转手的消费者而言更是如此 。 以下五款汽车“白送”都不能要 ， 因为保值率低质量还差 ， 车主反应：太真实了 。
一、起亚k5
起亚是韩国境内起步最早的一辆汽车品牌 ， 后来它与现代合资成为中外合资企业 ， 也因此在中国市场开拓一片天地 ， 起亚k5因其年轻、时尚的外观深受年轻者的喜爱 ， 内饰整洁大方 ， 做工精致 ， 中控台更是采用双线缝制的外皮包裹法 ， 不论是座椅还是门板都采用真皮包装 ， 使整个车子都尽显奢华 。 不过虽然整体布局还算周正 ， 但在质量上还有待升级 ， 尤其是底盘整体性很差 ， 时间久了会明显感觉不稳 ， 再加上这类韩系车和法系车一样在国内市场的欢迎度不高 ， 因此在保值率上也显得很低 。
二、凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克ATS-L外观大气 ， 进气格栅的设计使得整个车子更加立体、动感；搭载2.0t的发动机装置 ， 动力充足 ， 底盘设置沉稳 ， 可操作性强 。 凯迪拉克身为美系品牌在国内市场还是占有一定比重的 ， 但这款凯迪拉克有些差强人意 ， 空间设置不充足 ， 后备箱的空间也不大 ， 在配置上也不让人满意 ， 不仅没有倒车雷达 ， 卤素大灯还很低端；而且耗油量高 ， 一点也不经济实惠 ， 这就让很多民众不满 ， 因此保值率上也偏低 。
三、沃尔沃s60l
沃尔沃汽车一直以安全性能高著称 ， 不过它在销量上却差强人意 ， 这款沃尔沃s60l外形低调 ， 也秉持着良好的安全性能 ， 但由于过于强调安全性 ， 所以忽略了消费者其他方面的需求 ， 比如它的减震过硬 ， 震动明显 ， 舒适性差 ， 这些都多多少少影响它的销量；由此可知 ， 它的整体销量水平不高 ， 因此保值率自然走低 。
四、菲亚特
菲亚特在国内的发展一直不被看好 ， 它自身也存在很大弊端 ， 虽然它的外观设计精美 ， 内饰布局合理 ， 但却无法忽略它自身耗油量高 ， 室内空间不足的缺陷；再加上它自身的保值率偏低 ， 消费者购买的几率也不大 ， 车主看到这也表示：这可太真实了 ， 真是“白送”都不能要啊 。
五、东风A9
东风A9于2016年上市 ， 作为新生代汽车 ， 不论外观还是内饰上都和大众大同小异 ， 尽显老气 ， 这就让对它期待已久的消费者很是不满 ， 它在销售量也就越发惨淡 。 而且在质量上 ， 发动机装置经常出现抖动、缺缸 ， 故障灯故障灯等问题 ， 这更加给它的形象打折扣 ， 因此它的保值率自然就高不到哪里去 。
以上五款汽车因为自身的弊端而导致销售量下滑 ， 自身的品牌效益也深受影响 ， 再加上质量上存在问题 ， 因此保值率低下也在所难免 。


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