港口博物馆|丝路港城作品（七） | 《船人 · 船模》尤才彬
北京联盟_本文原题：丝路港城作品（七） | 《船人 · 船模》尤才彬
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《 船人 · 船模》 拍摄了
宁波宁海12位船模制造者
弘扬了先民的聪明才智和文化底蕴
后人传承并发展了
先人们的造船文明
将宁波灿烂的海洋文明历史
一路延续下去
宁波是一条船 ， 我们都是船上的桨 。 这条船已经航行了七千年 。
人类最早的海洋文明历史从海洋开始 ， 七千年前河姆渡先民制作的舟楫 ， 是我国最早的“浮海工具” 。 古越海港句章 ， 是世界上最早出现风帆的地区之一 。
从句章港向东发展至宁波三江口明州港 ， 由于明州与西亚各国通商贸易和文化交流不断发展 ， 宁波的造船业与航海业迅速发展起来 。 东汉时已架起海上丝路的桥梁 。 宋代时宁波打造的“万斛”神舟 ， 技艺水平为世界罕见 ， 宁波出土的宋代海船所创制的减摇舭龙骨装置 ， 技术为世界领先 。
宁波的祖先创建了世界舟楫文明的历史 ， 宁波的后人一直来传承着先人的造船文明 。 在当下宁波沿海县区 ， 不但有规模宏大的造船厂 ， 在民间 ， 更有一批船模制造者和收藏家 ， 成为非物质文化传人 。
作者拍摄的是宁波宁海家乡12位船模制造者 。
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000、吴维垚 ， 吴坚平 ， 吴坚忠（父子一家）
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001、吴维垚 ， 宁海强蛟下蒲人 ， 1941年11月28日出生 。 18岁开始跟他的父亲打大船直到10多年前转做船模 ， 凭着精湛的造船手艺被多次受邀赴各地指导、修复、打造古船 ， 其中就为安徽淮北隋唐大运河博物馆制作了一艘依照《清明上河图》里样式的汴河客船 。 他制作的船模被多家省地甚至国家博物馆收藏 。
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【港口博物馆|丝路港城作品（七） | 《船人 · 船模》尤才彬】002、吴坚平 ， 宁海强蛟下蒲人 ， 1966年12月21日出生 。 17岁跟着父亲吴维垚开始打木船 ， 直到40岁改做船模 。 制作的船模 ， 被宁波市博物馆、上海航海博物馆、嘉兴博物馆、天津国家海洋博物馆等多家博物馆收藏 。 还受邀赴山东蓬莱古船博物馆打造蓬莱古船项目 ， 参与天津国家海洋博物馆建造最大仿古船“福船”等 。
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003、吴坚忠 ， 宁海强蛟下蒲人 ， 1969年2月3日出生 。 15岁开始跟着父亲吴维垚学做打船大木 ， 一直做到40岁 。 期间曾多次跟随父兄赴宁波、上海、天津等地造船 ， 并参与山东蓬莱古船博物馆古船项目和天津国家海洋博物馆打造“福船” 。 10年前转行自己办厂 ， 空余时间做点船模 。
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004、魏小宽 ， 宁海强蛟下蒲人 ， 1958年4月7日出生 。 1972年开始跟吴维垚师傅学造船 ， 一直到1993年生产木船结束 。 曾赴舟山、象山、宁波各地打船 ， 凭高超的手艺被称作“大师傅” 。 近年虽改行做了别的行当 ， 但业余时间还做着船模 。
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005、陈力斌 ， 宁海强蛟下蒲人 ， 1967年3月18日出生 。 16岁开始学做打船大木 ， 做了一年后 ， 转学做细木 ， 专做木船驾驶楼 ， 直到32岁 ， 开始搞室内装修 ， 40岁办厂做清洁用品 。 他做的木船驾驶楼可是一绝 。
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