荣威|原创 半分钟“生吞”4180台荣威RX5PLUS，“疯狂”消费的背后究竟是什么？
网红薇娅直播推荐 ， 副市长站台带货 ， 荣威RX5PLUS创下30秒售罄下架 ， 4180辆被抢订一空 。
曾几何时 ， 汽车行业还没变成现在这个样子 ， 4S店都还是消费者购车的主流渠道 。
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而现在的荣威RX5PLUS对于传统的销售模式来说 ， 或许是难以企及的“天花板” 。
不得不说 ， 荣威RX5PLUS的营销是成功 ， 也取得了不错的成绩 ， 似乎在悄悄地改变着汽车的销售模式 ， 但在这些改变的背后 ， 存在着很多不为人知的细节 ， 但真正能入围“天花板”级的细节或许有两个 。 其中的一个细节要算荣威RX5PLUS的操控了 ， 在实际体验中 ， 方向盘的回馈轻柔 ， 却并无延迟 ， 能够积极响应驾驶者的意图 ， 得益于荣威RX5PLUS搭载的7速自动变速器加持 ， 起步并无明显顿挫感 ， 在车辆实现急加速的过程中 ， 由于荣威RX5PLUS搭载的是1.5T第二代蓝芯发动机 ， 初始阶段表现有些许柔弱 ， 不过在1500转左右 ， 涡轮增压的介入 ， 给了车辆足够的动力 ， 完全可以满足急加速的需求 ， 并且随着动力的持续输出 ， 车身前冲的姿态越发明显 ， 不过当油门踏板踩到地板油时 ， 荣威RX5PLUS的动力仍旧保持在原有的状态下 ， 并没有更多激进的变化 ， 但值得一提的是 ， 当你猛然踩下刹车踏板时 ， 荣威RX5PLUS并没有出现点头现象 ， 反而是很好的把握住了车辆惯性 ， 逐步实现车辆降速 ， 并且在短时间内完成刹车过程 。 而在接下来的麋鹿测试中 ， 小编的手肘反复碰到了座椅间的中央扶手 ， 小编的体验并不是太好 。 在180度回头弯的测试中 ， 荣威RX5PLUS转向可谓是精准 ， 并且无需太多转向 ， 即可完美实现入弯出弯的整个过程 ， 车身跟随紧凑 。
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其中的一个细节要算荣威RX5PLUS的操控了 ， 在实际体验中 ， 方向盘的回馈轻柔 ， 却并无延迟 ， 能够积极响应驾驶者的意图 ，
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得益于荣威RX5PLUS搭载的7速自动变速器加持 ， 起步并无明显顿挫感 ， 在车辆实现急加速的过程中 ， 由于荣威RX5PLUS搭载的是1.5T第二代蓝芯发动机 ， 初始阶段表现有些许柔弱 ， 不过在1500转左右 ， 涡轮增压的介入 ， 给了车辆足够的动力 ， 完全可以满足急加速的需求 。
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随着动力的持续输出 ， 车身前冲的姿态越发明显 ， 不过当油门踏板踩到地板油时 ， 荣威RX5PLUS的动力仍旧保持在原有的状态下 ， 并没有更多激进的变化 ， 但值得一提的是 ， 当你猛然踩下刹车踏板时 ， 荣威RX5PLUS并没有出现点头现象 ， 反而是很好的把握住了车辆惯性 ， 逐步实现车辆降速 ， 并且在短时间内完成刹车过程 。 而在接下来的麋鹿测试中 ， 小编的手肘反复碰到了座椅间的中央扶手 ， 小编的体验并不是太好 。 在180度回头弯的测试中 ， 荣威RX5PLUS转向可谓是精准 ， 并且无需太多转向 ， 即可完美实现入弯出弯的整个过程 ， 车身跟随紧凑 。
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