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每日经济新闻|“光速”澄清也挡不住：30秒内6000万元从绿盘打到涨停！利空不断的这家上市公司要“咸鱼翻身”？( 三 )


据经济观察网 ， 在今年6月15日 ， 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了重庆力帆乘用车有限公司召回3651辆纯电动汽车的消息 。 加上其2018年7月召回的7000多辆车 ， 至此 ， 力帆汽车在过去两年内累计召回的电动车已超过一万辆 ， 其中此次召回的数量是其今年1-5月累计销量的近三倍 。
此外除了车市大环境的低迷 ， 产品竞争力的不足被认为也是力帆汽车陷入经营亏损的重要原因 。 力帆汽车一直处于本土车企中的第三梯队 ， 燃油车板块一直比较孱弱 ， 2015年开始其打算借助新能源汽车实现转型突破 。 根据力帆股份发布的公告 ， 其2017年和2018年传统乘用车销量均同比下滑 ， 但新能源汽车销量实现了两位数的同比增长 ， 2019年受新能源汽车补贴退坡的叠加影响 ， 其传统乘用车销售2.3万辆 ， 同比下滑75.52%；新能源汽车也仅销售3091辆 ， 同比下滑69.49% 。 而今年1-5月份 ， 力帆汽车累计销量仅有1347辆 。
每日经济新闻|“光速”澄清也挡不住：30秒内6000万元从绿盘打到涨停！利空不断的这家上市公司要“咸鱼翻身”？
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吉利汽车近期日K线图
而在吉利汽车方面 ， 最近也有重大消息：6月17日晚间 ， 吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市的初步建议 。 吉利汽车于2005年5月在港交所上市 。 2014年11月沪港通开通 ， 吉利汽车被港交所列入首批港股通可买卖港股名单 。
江淮汽车与大众牵手在澄清后最终“实锤”力帆股份在这种困境之下 ， 被市场期待能够通过被强者收购再现辉煌也就不奇怪了 。 毕竟 ， 就在同一行业内 ， 眼下就有一个之前“澄清”“辟谣”、最后仍然“实锤”的案例 。
早在去年4月10日 ， 路透社援引知情人士报道称 ， 大众汽车正考虑收购中国电动汽车合资伙伴江淮汽车的大量股份 ， 并已经聘请高盛担任这一计划的顾问；此外知情人士称大众汽车的计划还在初期阶段 ， 但其渴望获得江淮汽车的大量股份 ， 大众汽车将寻求从江淮汽车的主要股东中收购股份 。 消息传出前后江淮股价汽车出现了一波快速上涨 。
不过 ， 次日江淮汽车发布澄清公告 ， 否认大众汽车将大量收购江淮汽车股份 。 江淮汽车在公告中称 ， 在新能源乘用车合资合作的基础上 ， 江淮汽车与大众汽车一直就如何进一步深化合作进行探讨 ， 截至日前尚未形成任何正式方案 。 之后 ， 江淮汽车的股价又快速跌回了前期上涨的起点 。
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江淮汽车去年澄清传闻前后的股价走势
不过 ， 最终证明传闻还是“实锤”了 。 据《每日经济新闻》报道 ， 今年5月29日 ， 大众汽车(中国)投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》 ， 将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 ， 同时增持江淮大众股份至75% 。 据了解 ， 签约各方计划在获得相关部门批准后 ， 于今年年底完成相关交易 。
在消息“实锤”之前 ， 江淮汽车股价已出现异动 ， 5月20日启动涨势 ， 在不到1个月的时间内 ， 最高涨幅超过130% 。
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江淮汽车近期日K线图
对于目前心中格外忐忑的8万股东（数据来自：东方财富通）来说 ， 能够像江淮汽车一样“传闻成真” ， 相信是他们最期望的事情 。


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