丹东一姐|空姐被吹走，94人航班她一人遇难，一架飞机在7000米高空突然裂开
2020年1月8日 ， 一架波音737-800飞机在伊朗境内坠落 ， 飞机上176人全部遇难；2020年1月9日 ， 美国洛克希德·马丁公司的C-130运输机在降落时左侧发动机突然起火 ， 飞机直接冲出跑道……“飞机事故”再次出现在人们眼前 。
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根据数据显示 ， 2019年世界范围内共发生8起重大飞机事故 ， 导致257人丧生 ， “飞机事故”几个字弄得人心惶惶 ， 很多人出远门都不敢选择飞机了 ， 但即使是这样 ， 2019年仍然是飞机事故有记录以来最安全的年份之一 ， 平均550万架次航班才会出现一次致命事故 。
说出来你不信 ， 飞机是目前世界上最安全的交通工具 ， 其次才是火车 ， 但另一方面 ， 飞机一旦在飞行中遭遇事故 ， 生还率又是最低的 。 今天要说的飞行事故发生在32年前 ， 一位空姐在7300米高空中醒来 ， 然后在清醒状态下坠落2分钟 ， 但除她之外飞机上所有人都奇迹般地活了下来 ， 究竟是怎么一回事？
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1988年4月28日 ， 一架波音737-200型客机正停在希洛机场准备起飞 ， 该飞机是阿罗哈航空公司往返于夏威夷的希洛岛和檀香山的定期航班 ， “工作”已经19个年头了 ， 每天都要往返多次（整个航程仅35分钟） ， 是公司的“资深老员工” 。
最后一名乘客也上了飞机 ， 机长罗伯特·舜施泰莫便有条不紊地发动了飞机 ， 他今年44岁 ， 已累计8500飞行小时 ， 其中6700个小时都是波音737机型 。 副机长马德林·汤普健斯36岁 ， 累计8000飞行小时 ， 经验也非常丰富 ， 飞机共载有89名乘客和5名机组人员 。
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下午1点25分 ， 飞机正式起飞 ， 这位“老伙计”又开始发出某种响动 ， 但大家都习以为常了 ， 并没有特别在意 。
下午1点48分 ， 飞机已经爬升到巡航高度24000英尺（7300米） ， 突然客舱内传来一阵巨响 ， 声音大到掩盖了人们的惊呼声——飞机的顶部竟然撕裂开了一个大洞！由于“拉链效应” ， 那个大洞正在继续扩大 ， 5.6米长的飞机蒙皮都没了 。 你想想 ， 在7300米的高空 ， 飞机的天花板突然没了 ， 那该多么绝望？
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空姐米歇尔·本田原本站在15~16排中间的位置 ， 飞机顶部一破洞 ， 她直接被猛推到机舱地板上 ， 意识到事情的可怕性以后 ， 她凭借着超高的专业素养迅速站起来安抚受惊乘客 ， 另一位空姐珍·佐藤-富田也一样被猛推到地板上 ， 但同样快速站起来安抚乘客 。
然而第3位空姐 ， 56岁的克拉拉贝尔·兰辛就没有那么好运了 ， 她正好位于大洞的正下方 ， 正在给乘客们倒水 ， 伴随着一股强烈的吸力 ， 可怜的兰辛直接被吸出了机舱外……乘客们都呆住了 。
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7300米高度的氧气已经非常稀薄了 ， 加上时速300海里的强风、约零下50度的严寒 ， 所有人都危在旦夕 ， 最危险的就是刚刚被吸出去的空姐兰辛 ， 突然失压加上高浓度的氧气 ， 这会直接导致她瞬间清醒 ， 换句话说 ， 她被吸出机舱后会清醒地看着自己下坠！这是多么绝望的事情 。
与此同时 ， 驾驶室内的机长和副机长的头部也被吸力强烈拉扯 ， 但他们快速冷静了下来 ， 副机长立马联络卡富鲁伊机场 ， 并要求紧急降落 ， 机长负责想出最佳迫降方案 ， 幸运的是他们降落在预定跑道上了 ， 多亏了罗伯特机长高超的驾驶能力 ， 飞机上93人安全降落 。
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只有那位即将退休的空姐兰辛遇难了 ， 当时她坠落在下方的海面上 ， 从7300米高空下坠 ， 海面的受力面只有一点 ， 比那水泥地都要坚硬 ， 所以兰辛在碰到海面的那一瞬间 ， 就死亡了 。
