皮卡世界|1.8L排量省油故障低，2020版庆铃达咖皮卡来了！柴油版不足十万
庆铃汽车旗下车型 ， 一般都是由五十铃最新技术水平的产出的N、T系列车型 ， 这次庆铃汽车隆重推出了2020版皮卡车型——TΛGΛ达咖皮卡 。
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重庆车展上 ， 庆铃经典皮卡车型TΛGΛ达咖皮卡亮相 ， 外观方面与之前几版比较 ， 变化并不大 。
不过2020版达咖皮卡这次选装了更为醒目的五十铃英文标识“ISUZU”中网 。 六边菱形的设计精巧 ， 细看有些福特车型前脸的特征 。 不过这款庆铃达咖看起来更为中庸细致 ， 符合亚洲地区多数用户的审美 。
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车身长宽高也没做变动 ， 长宽高5660×1885×1825(mm) ， 货箱内栏板尺寸1800×1540×480(mm) ， 依旧高大帅气 ， 尺寸与新车外观设计匹配度较高 ， 车型整体表现协调 。
新车柴油车型不足十万 ， 4KH动力1.8L排量省油故障低 ， 兼备了日系车的品质？
新车售价：柴油车型9.88万起 ， 汽油车型9.58万起 。
动力方面 ， 达咖2020款柴油版内部搭载了以往达咖国五动力升级版的4KH1CT6H1的发动机 ， 而这款发动机的好处显而易见 ， 属于五十铃4KH系列的产品 ， 有着令人心动的“低故障且省油”好口碑 。
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这一点倒颇具日系车风格 。
外加3.0L排量 ， 不足十万的售价 ， 性价比很高 ， 经常跑长途的车主比较适合 ， 这个属性的皮卡在国内少见 。
新车最大功率105千瓦 ， 峰值扭矩320牛米 。
说到越野能力 ， 现在似乎成为了皮卡或多或少都要具备的一项 ， 而单纯的货拉、工具性已经不能打动卡友的心了 。
2020版庆铃达咖皮卡 ， 整车都采用了较为专业的全地形越野底盘 ， 接近角为33° ， 离去角为26° ， 与之搭配的是博世齿轮齿条转向系统 。 前悬双横臂+螺旋弹簧独立悬架 ， 新车的乘驾体验以及车身稳定性均表现良好 。
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另一方面 ， 庆铃达咖皮卡汽油版也值得一提 。 尤其是发动机 ， 选用了宝马授权华晨生产的王子系列发动机的升级版本 ， CE18的涡轮增压发动机 ， 1.8L排量缸内直喷双涡轮增压 ， 具备一定动力冲劲 ， 虽说不能与一些以专业越野级皮卡相比 ， 但有颜值 ， 宜乘宜商的属性 ， 以及节能减排的配置 ， 总的来说算是皮卡界的“小清新之流”了 。
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目前这款2020版庆铃皮卡正在国内不同地区分批次上市 ， 柴、汽油两种动力均满足国六排放标准 ， 具体详情庆铃官方尚未公布 。
编辑：皮卡皮卡皮
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