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第一电动网|大众ID.4/几何T/新比亚迪e6等多款重磅新车来袭

【第一电动网|大众ID.4/几何T/新比亚迪e6等多款重磅新车来袭】1、一汽-大众ID.4申报图曝光！定位紧凑型SUV
日前 ， 我们从国家工信部官方网站获取到一组一汽-大众ID.4CROSS车型申报图 。 作为一汽-大众汽车ID.系列首款纯电量产SUV车型 ， 基于大众MEB平台打造而来 ， 新车有望于2020年10月在安亭工厂国产化 。 外观设计方面 ， 新车设计与海外版车型的ID.初见保持高度一致 ， 整体造型充满简洁富有科技感的视觉效果 。 配置方面 ， 大众ID.4可选装LED灯组、车标、前氛围灯、前可视化摄像头、LED尾灯、全景车顶以及高亮黑后视镜等配置 。 动力方面 ， 采用70kW前置驱动电机 ， 搭配三元锂电池组 ， 最大功率为204马力 。 （来源：第一电动）
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2、几何T纯电动申报图曝光！确定不是几何A换标？
日前 ， 我们从工信部获取到几何T车型的申报图 。 外观设计方面 ， 几何T沿用了吉利家族式设计 ， 采用的是非封闭式格栅 ， 不过根据选配图来看 ， 新车将拥有几何标以及吉利标两种标识 。 前脸设计与目前在售的几何A略有几分相似 。 车身侧面及尾部则与帝豪EV相似度极高 ， 两侧后保险杠更加立体饱满 ， 同时 ， 尾灯也与吉利帝豪EV相近 。 整车尺寸为4755/1802/1503mm ， 轴距为2700mm 。 新车动力方面采用来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的驱动电机 ， 最大功率为150kW ， 而动力电池的实际信息并未公布 。 （来源：第一电动）
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3、大众T7渲染图曝光将有多动力版本
近日外媒曝光了大众T7的渲染图 ， 根据大众的规划 ， 该款车型将于2021年至2022年之间发布 ， 并将会在美国率先生产 。 从渲染图来看 ， 大众T7车型延续了大众T系列沉稳干练 ， 商务气质浓厚的风格 。 动力系统方面 ， 目前还没有准确的消息 ， 不过根据此前信息显示 ， 该款车型将会有搭载2.0T发动机的版本 ， 以及插电式混动以及纯电动版本 。 此外在驱动方式上 ， 该款车型有前驱和全驱车型可选 。 （来源：第一电动）
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4、申报图曝光！带有JDM风格的新款比亚迪e6
日前 ， 我们从最新的第334批工信部新车目录中获取到新款比亚迪e6车型的申报信息 。 通过申报信息来看 ， 新车将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池 ， 也就是目前作为网红的“刀片”电池 。 外观设计方面 ， 新款比亚迪e6虽然延续了宋MAX的设计 ， 但前脸采用蜂窝状的格栅让其设计更加概念化 。 雾灯区域的设计也同样有所变化 。 相对于变化较大的前脸 ， 新车尾部则并没有全新的设计 ， 而是直接将宋MAX的造型设计平移过来 。 整车尺寸为4695/1810/1670mm ， 轴距达到了2800mm 。 综合来看 ， 新款比亚迪e6线条刻画方面的设计似乎融入了日系JDM的风格在里面 。 动力方面 ， 根据曝出的申报信息来看 ， 新车将采用100kW的永磁同步电机 ， 搭配磷酸铁锂电池组 。 （来源：第一电动）
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5、新款BEIJING-EU5曝光提供换电服务/采用磷酸铁锂电池
近日 ， 新款BEIJING-EU5换电版实拍照片以及工信部申报信息曝光 ， 据了解新款车型将采用磷酸铁锂电池 ， 续航里程预计将达到400公里左右 。 此外 ， 申报信息中显示新款车型将提供换电服务 ， 根据目前北汽集团对于换电模式的布局来看 ， 该款车型或将率先投入营运车市场 。 外观设计方面 ， 该车型与现款外观基本相同 ， 仅有细节有些许变化 ， 最显著的是采用“BEIJING”Logo 。 而在内饰方面 ， 该款车型的内部设计与现款相比有些变化 。 尺寸方面 ， 该款车型车身长宽高分别为4650*1820*1520毫米 ， 轴距2670毫米 。 动力方面 ， 据申报信息显示 ， 该款车型将使用来自江苏时代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池 ， 并且支持换电模式 。 此外该款车型采用的电机额定功率为41kw ， 峰值功率能够达到120kw 。 （来源：第一电动）


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