AL频道|还不赶紧温习迷你四驱车,看不懂纯电动汽车底盘设计

今天的话题从大家来找茬开始 , 给你两秒时间 , 说出下面两张图有什么不同?
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为了验证非汽车从业者会有哪些有趣回答 , 我把这个问题丢到了家人群里 , 老哥第一反应是"前驱和后驱" 。
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额…
这个回答暴露了两个问题 。
首先他没看明白上边其实是中置引擎四驱车 。 不信?我拆给你看 。
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当然这还不是最大的梗 , 显然他还没抓住差异核心—这根本是玩具车和真车的区别呀 。
说真车这款 , 其实是美国技术与超级跑车制造商KarmaAutomotive新推出的模块化E-Flex平台(底盘) 。 作为一款以滑板式底盘为基础的电动化平台 , 它还设计有增程版本 。 喏 , 就是下图这个 。
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注:滑板式底盘架构可以将电池和动力系统平直的安放在底盘上 。
至于玩具车 , 是时候祭出手中存货了 。 如果喜欢迷你四驱车 , 会知道这是田宫2013年推出的MA底盘——新老玩手皆宜的下场四驱车底盘 。
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注:"下场车"是与"静态车"相对的概念 , 前者是以比赛出成绩为目的进行改装的车 , 后者是以观赏为目的进行改装的车 。
这是一个很有趣的发现 , 非汽车行业的朋友其实不太知晓现如今的汽车底盘变化 。 特别是电动汽车 , 冷不丁的竟然和迷你四驱车有神似 , amazing!
作为玩着迷你四驱车长大的汽车人 , 心中使命感瞬间爆棚 , 今天必须好好聊 。
迷你四驱车底盘设计的奥义
我们今天讨论的迷你四驱车都是下场车 。 既然是以竞技为目的 , 它的底盘设计奥义可以归结为以下几点 。
1、轻量化
结构轻量化 , 比如采用镂空结构;材料轻量化 , 比如使用碳纤维或者工程塑料 。
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大家不要觉得32.9g轻 , 其实MA底盘算是比较厚实的底盘 , 像S2底盘 , 可以被挖掘出下面这种模式 , 镂空结构更多 , 也更薄 。
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对应到汽车上 , 纯电动汽车底盘结构也有类似之处 。 比如材料使用比钢更轻的铝合金 , 又或者也会设计有镂空结构 。 像特斯拉ModelS的底盘架构采用的是铝合金材质 。
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等到了Model3身上 , 相比于ModelS , 底盘结构又被进一步简化 。
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2、底盘强度
因为需要在跑道中飞驰 , 确保车子在高速运动中有不错的安定性 , 迷你四驱车的底盘需要有足够的强度 。 正因此 , 后期还会给它加装龙头凤尾 , 比如下图这种改装 , 龙头凤尾飞翼护架齐上阵好不过瘾 。


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