车家号|300牛米扭矩 UNI-T预售11.59万起 推荐购买尊贵版，PM0.1净化
作为长安引力系列的第一款车型 ， 自UNI-T亮相以来 ， 凭借科技感极强的设计 ， 吸引了众多媒体和消费者的关注 。 官方最新消息 ， UNI-T将于6月21日上市 。 新车根据配置不同共推出3款车型 ， 目前公布的预售价格为11.59万起 。
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【车家号|300牛米扭矩 UNI-T预售11.59万起 推荐购买尊贵版，PM0.1净化】外观前卫科幻锁定年轻群体
第一眼看到UNI-T ， 大部分人都会感到惊艳 。 科技、时尚、前卫……等等形容词从脑子里不断蹦出 。 无边界前格栅占据了前脸绝大部分空间 ， 150颗菱形元素有序排列 ， 充满想象力 。
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分体式LED灯组造型犀利 ， 大灯嵌在格栅两侧的导流罩区域内很有融入感 。 不再有类似设计车型上明显的割裂感 。
“纯粹曲面”的车身设计 ， 让UNI-T侧面的力量感很强 ， 隐藏式门把手的融入 ， 强化了科技感 。
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尾部的棱线突出明显 ， 看上去层次感与力量感很强 。 V型扰流板的设计想象力丰富 ， 能有效导流提升车身动态稳定性 。 嵌入后杠中的双边四排气口设计也很点睛 。
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车身尺寸方面 ， UNI-T的长×宽×高为4515mm×1870mm×1565mm ， 轴距为2710mm 。 笔者认为是非常标准的紧凑型SUV尺寸 ， 不必担心空间的局促感 。
总体而言 ， UNI-T是笔者眼中自主品牌车型中造型设计上难得的上乘之作 。
内饰设计辨识度高丰富科技配置加分多
进入UNI-T车内 ， 液晶仪表与中控屏的一体式设计很抓人眼球 。 大量平直线条的运用辨识度很高 。 “太空战舰”式的电子档杆造型很科幻 ， 很符合年轻人的胃口 。
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UNI-T中控台下方的镂空区域 ， 用于储物非常实用 ， 这种设计对笔者而言更实惠些 。
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UNI-T采用一体式运动座椅 ， 能够提供足够的包裹性和支撑性 ， 除了对太胖的朋友或许不太友好 。
抬头就能看到超大一体式全景天窗 ， 视野非常好 ， 但不能像分段式天窗那样开启或许是UNI-T的遗憾 。
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UNI-T后排座椅放倒后很平直 ， 双层式后备箱结构很实用 ， 免去了凌乱的困扰 。
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UNI-T在科技配置方面也不含糊 ， 官方称之为UNILife车载智能交互系统 ， 具备AI主动服务功能 。 APA5.0遥控代客泊车系统 ， 可以让车辆自动寻找20m以内车位 ， 进行泊车、入库并完成驻车 。 inCall车辆远程控制系统 ， 可通过手机实现车辆解闭锁、升降窗、开关空调、360拍照等操作 。 IACC集成式自适应巡航系统 ， 能够实现L2级自动驾驶辅助功能 ， 可解放驾驶员双脚 ， 减轻驾驶负担 ， 路况好时更可限时解放双手 ， 自动跟车 ， 提高用车安全性 。
对笔者而言的小惊喜是UNI-T全系标配PM0.1过滤系统 ， 全面过滤病毒 。 经历新冠疫情后 ， 这样的需求似乎是很多朋友所迫切的 。
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