车友料|2020年上半年重磅新车盘点，改变或开启了新的市场格局
虽然2020年上半年过的并不太平 ， 但是各大车企并没有放弃或减缓在今年推陈出新的脚步 ， 市场随时都在变 ， 重新焕发活力的时刻随时都将到来 ， 因此 ， 即使上半年全球深陷疫情危机 ， 各大厂商也推出了不少新车 ， 并且其中不少车型都是具有开创或改变了现有市场格局的存在 ， 今天 ， 书戈就为大家盘点几款2020年上半年上市的重磅新车 ， 看看他们在市场中又开创了什么新的位置 。
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吉利ICON——12万级SUV市场新活力
2月24日 ， 吉利汽车旗下全新紧凑型SUV——ICON正式上市 ， 新车共推出4款车型 ， 售价区间为11.58-12.88万元 。 在价格和定位上 ， 吉利IOCN相比以往的自主品牌SUV车型并没有什么明显的不同 ， 但是实际上 ， 吉利ICON的上市开创了一个新的市场机会 ， 这个市场机会不是从级别和价格定位 ， 而是车型理念和造型趋势定位 。
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作为一辆紧凑级SUV车型 ， 吉利ICON有着一般SUV普遍的尺寸 ， 新车长宽高分别为4350/1810/1615mm ， 轴距为2640mm 。 不过吉利ICON不同的地方并不在尺寸 ， 而在设计 ， 在设计上 ， 吉利ICON采用了全新的设计语言 ， 整体外观工整大气 ， 同时也更加的科技和科幻 ， 与普通SUV车型完全不同 ， 在设计上 ， 吉利ICON采用了更多时尚感未来感的元素 ， 在外观、内饰中皆有体现 。 在动力上 ， 吉利ICON采用了1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统 ， 其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力） ， 峰值扭矩255N·m ， 而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩 ， 传动匹配7速双离合变速箱 。
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这样的设计和这样的动力总成设计都显示出吉利ICON面向年轻群体的全新定位 ， 虽然售价依旧在12万元左右 ， 但是与传统的哈弗H6等车型相比 ， 吉利ICON算是开创了一份新的市场 。
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长城炮越野皮卡——自主乘用化越野皮卡开端车型
自长城炮上市以来 ， 自主皮卡市场的市场份额可谓是被长城汽车拿捏的死死的 ， 据悉 ， 长城炮在国内占据了近50%的皮卡市场 ， 长城皮卡在国内算作是一家独大了 。 随着长城炮的上市 ， 自主乘用化大皮卡迎来第一款高端车型 ， 而随着长城炮越野皮卡的上市 ， 一款具备完全越野能力的自主乘用化大皮卡再一次开创了自主皮卡硬派越野车型市场的新格局 。
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6月初 ， 长城炮越野皮卡正式上市 ， 新车指导价格区间为16.98-19.98万元 。 新车在越野配置上配置了大量硬核装备 。 首先 ， 长城炮越野皮卡具备7种驾驶模式 ， 其中包含必备的低速4驱魔师 ， 同时还标配了三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎 。 此外 ， 其还配置了蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全 ， 这让其在一般的陷车场景和涉水场景有了更强大的自救和通过能力 。 另外 ， 长城炮越野皮卡还配置了氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示 。
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在动力上 ， 长城炮提供了汽油版和柴油版车型 ， 其中汽油版搭载了2.0T发动机 ， 最大功率为190马力 ， 最大扭矩为360牛·米 。 新车在变速箱方面匹配了来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。 此外在智能驾驶辅助和科技配置上 ， 长城炮越野皮卡同样没有缺 。 在20万元级别的硬派越野车型市场 ， 长城炮越野皮卡开创了皮卡越野的新市场 ， 同样在自主高端皮卡市场长城炮越野皮卡开创了乘用化、越野化的高端皮卡车型市场 。
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