一汽|轱辘试驾|侧颜满分！但奥迪Q3轿跑更令人感到惊喜的是这一面？( 二 ) |大众|奥迪|

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此次试驾的是35TFSI车型，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，这一套数据相信大家都相当熟悉了。 D档模式下，在城市道路续航，这套动力能满足日常的驾驶需求。

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但想要获得一定的加速感时，深踩油门踏板，变速箱似乎在刻意地告诉驾驶者它的存在，每一次的换挡动作都能清晰地感知到。这种感觉在切换至S档后显得更为激烈。但当车速提升后，这种不适感又被化解了。

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奥迪Q3轿跑的底盘设定较普通Q3更硬朗一些，整体质感并不算厚重，但每一次都很敏捷地执行驾驶者的操作，不显拖沓。减震器初段阻尼的设定，能提供较清晰的路感反馈。同时在遇到较大的坑洼路面，车身的整体性显得不那么地足。

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作为奥迪Q3的衍生车型，奥迪Q3轿跑秉承了良好机械素质的同时，在外观设计上更为动感年轻。奥迪Q3轿跑的诞生，不仅拓宽了奥迪Q3的产品阵容，同时令其在同级别的竞争中更添话语权。
【一汽|轱辘试驾|侧颜满分！但奥迪Q3轿跑更令人感到惊喜的是这一面？】此次试驾的是的奥迪Q3轿跑35TFSI ，虽然定位于车型的入门版本，但其综合实力依旧不弱，尤其是在配置层面。不过，对于奥迪Q3轿跑感兴趣的朋友，轱辘哥更推荐选择40TFSI或45TFSI版本，因为这两者在动力方面的表现更符合其轿跑的车型定位。

一汽|轱辘试驾|侧颜满分！但奥迪Q3轿跑更令人感到惊喜的是这一面？( 二 )

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