太平洋汽车网|V6发动机+双叉臂前悬架 别再叫它“雅阁王”，3.0T
【太平洋汽车网新车频道】讴歌旗下B级轿车——TLX即将迎来换代 ， 就在近日 ， 官方公布了一组全新讴歌TLX的图片和相关产品信息 ， 新车变化很大 ， 拥有着浓厚的运动属性 ， 让不少车迷朋友提起兴趣 。 它除了推出2.0T发动机+10AT变速箱的标准车型之外 ， 更有阔别已久的TypeS车型（高性能版）宣告回归 ， 搭载的是一台全新3.0T双涡轮增压V6发动机 。
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外观：近年来最好看的讴歌车型？
在2019年美国圆石滩车展上 ， 讴歌首次发布TYPES概念车 ， 既向世人展示了全新一代TLX车型的设计语言 ， 又暗示着传奇的TypeS性能车系即将回归 。 从最近发布的官图来看 ， 新车高度还原了概念车的设计细节 ， 浑身充满运动气息 。 身边不少朋友表示：这绝对是近些年来最好看的讴歌车型 。
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内饰：颇有几分血气方刚
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【太平洋汽车网|V6发动机+双叉臂前悬架 别再叫它“雅阁王”，3.0T】动力/底盘：规格之高令人动容
首先需要强调的一点是 ， 全新讴歌TLX是基于讴歌专用轿车平台研发而来的 ， 本质上跟雅阁不再是一回事 。 相比老款而言 ， 全新讴歌TLX将麦弗逊前悬架改为双叉臂结构；提高了整车高强度钢的占比 ， 车身抗扭刚性提升50% ， 关键部位甚至提升100%；包括前防撞梁在内的多处结构件 ， 改用铝合金材质；为了减轻车头重量 ， 将蓄电池移到后备厢 ， 最终在标准车型上达到前后57:43的配重比 ， 对于前驱平台车而言 ， 已经算很难得了 。
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