本田CRV@我为我一个月前推荐皓影，感到抱歉
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【本田CRV@我为我一个月前推荐皓影，感到抱歉】
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皓影 ， 作为一款诞生于2019年的特供产品而言 ， 我想它绝对算的上是成功 ， 为何？非全球车型身份 ， 又是作为CR-V这种强势产品的兄弟车型 ， 如果皓影拿不出什么强有力的优势的话 ， 我想皓影也很难在CR-V这棵大树底下支楞起来 。
但难能可贵的是 ， 略强于CR-V的配置以及上佳的颜值加持下 ， 皓影在诸多方面的表现并不亚于CR-V ， 所以这也不难解释为何这样一款非全球车型 ， 能够在这么短的时间内闯进月销万台阵营当中 。 毕竟依靠CR-V兄弟车型的身份 ， 皓影在前期可以说是赚足了曝光度 ， 而在最大程度上赚足曝光度的同时 ， 皓影也拿出了强于CR-V的性价比 。
如果问我对皓影的印象如何 ， 相比起兄弟车型的身份 ， 我则更愿意将其认定为套件版本的CR-V ， 因为在低配车型上 ， 配置、颜值等几乎都是CR-V的缺失项 ， 而皓影也从一定程度上将CR-V的缺失项补齐了 。
所以在4月份皓影拿出11012台的销量成绩后 ， 个人也曾写过一篇名为\"若CR-V想甩开皓影的追击 ， 恐怕仍需继续放低姿态\"的文章 ， 但在今天 ， 我对我一个月前推荐皓影 ， 而感到抱歉 。
皓影 ， 逃不过中保研之战
在近些年间诸多特供车型在国内混的风声水起的同时 ， 我们也对它们的安全性不止产生过一次怀疑 。 因为自打中保研来临后 ， 国内市场热火的多款特供车型 ， 几乎均未能逃出碰撞测试成绩不佳的\"困境\" ， 而在中保研掀了一次东本INSPIRE的安全性后 ， 对待皓影这样的产品 ， 我们也确实应当保持一定的理性 。
只不过我一度认为 ， 在INSPIRE之后广本可能会吸取东本一定的教训 ， 毕竟论前途来讲 ， 皓影与INSPIRE可完全不是一个级别的存在 ， 而在皓影身上玩车身强度缩水 ， 那也绝对是在自毁前途 。 但事实却再一次像我们证明 ， 广本它并没有 。
近日 ， 中保研方面公布了皓影碰撞测试的视频 ， 虽然说皓影整体成绩还未发布 ， 但在视频当中我们也可以明显看到皓影的问题所在 。
无论是在图片还是视频截图中我们都可以明显看出 ， 皓影在面对25%面积偏置碰撞时A柱发生了明显的弯折 ， 虽然就皓影的A柱弯折程度来看 ， 这货远不及帕萨特那么恐怖 。 但无需质疑的是 ， 这也绝对会在很大程度上影响皓影的正面碰撞成绩 。
除此之外 ， 在侧面碰撞当中我想皓影也大概率不会取得太好的成绩 。 因为从图片中我们可以看出 ， 在经历侧面碰撞后 ， 皓影的B柱整体溃缩较为严重 ， 再加上低配车型没有侧气帘的保护 ， 我们猜测皓影的侧面碰撞成绩甚至要低于正面碰撞成绩 。
讲真 ， 东本INSPIRE折戟后 ， 皓影的再次陨落有些令我对广本有些失望了 。 因为皓影此次所暴露出来的诸多问题 ， 东本几乎已经在INSPIRE身上品了一个遍 ， 而皓影的诞生距INSPIRE折戟中保研已经度过了一年时间有余 ， 这一年时间也足够令广本在自家车型安全性方面做出改进 。
皓影的再次夭折意味着什么？我想除了再次令诸多特供车饱受争议以外 ， 广本也暴露出了自己的态度问题 。
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