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「」懂它的不看迈腾、帕萨特，4.1升油耗，高速200码不飘，不足18万


「」懂它的不看迈腾、帕萨特，4.1升油耗，高速200码不飘，不足18万
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由于一场突如其来的疫情 ， 让大家越来越注重出行安全 ， 对汽车需求的提高 ， 带动了汽车的销量 。 在进入4月份后 ， 日系品牌的丰田汽车总销量达到13万多台 ， 作为B级车领域的凯美瑞 ， 就贡献出了15459辆的销售成绩 ， 之所以凯美瑞的销量方面居高不下 ， 得益于这款车拥有与时俱进的外观 ， 车型品质等方面也有了大幅度提升 ， 满足了追求乘坐度消费者的需求 。
以往凯美瑞这款车让大家觉得设计风格有些“油腻” ， 而出自TNGA架构下的新车 ， 与老款车型的设计风格有了天壤之别 ， 新款车型走的是运动、年轻化的路线 。 车头部分该车设计了上、下分层式的进气口 ， 上宽下窄的下格栅看起来特别唬人 ， 内部填充的不规则线条呈发散形状 ， 让这款车看起来运动效果十足 ， 同时两侧带有水波纹形状的LED大灯 ， 更是提高了车头的颜值 。
新一代凯美瑞之所以备受年轻人的认可 ， 得益于凯美瑞的侧面车身增加了锋利的腰线 ， 让这款车摆脱了传统商务车的形象 ， 体现出该车年轻化的定位 。 除此之外 ， 凯美瑞这款车还在实用性和运动感方面也有着相当出色的表现 ， 新车的前、后车窗设计得更加宽大 ， 车身中间B柱设计得更粗壮 ， 让车顶呈现出明显的悬浮感 。
尺寸方面 ， 凯美瑞的长宽高分别为4885×1840×1455毫米 ， 轴距2825毫米 。 全新一代凯美瑞不仅外观让人惊艳 ， 内饰方面更是做出非常大的改变 ， 最显著的就是中控台采用非对称结构设计 ， 中间设计的9英寸触控屏和其他物理按键、旋钮 ， 对车辆操控的时候更加顺手 。 为了提高凯美瑞内饰的空间利用率 ， 这款车前/后中央扶手、前/后门板等位置配备了大量储物格 ， 可以放置水杯 ， 手机 ， 车钥匙等日常物品 。
动力方面是凯美瑞的一大亮点 ， 低配车型搭载的2.0升发动机 ， 燃油热效率提高到40% ， 额定功率达到130kw ， 峰值扭矩达到210nm；混动版凯美瑞搭载了2.5升发动机 ， 发动机和电机的参数分别是131kw/88kw、匹配e-cvt变速箱后有着百公里最低4.1升的油耗 。
综上所述 ， 丰田凯美瑞之所以成为消费者购买B级车首选 ， 得益于丰田在汽车的品控、质量、做工等方面力求做到精益求精 ， 使得“开不坏的丰田车”形象深入人心 ， 懂它的不看迈腾、帕萨特 。
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