|航空史上最糟糕一年：或损失近6000亿！有飞行员下岗做代驾( 二 )
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据韩国媒体报道 ， 去年下半年开始韩日两国间航线骤减 ， 加上今年席卷全球的新冠肺炎疫情导致国际航班几乎全部暂停 ， 这让韩国航空业 ， 尤其是像易斯达这样的廉价航空公司陷入经营困境 。
据韩媒披露 ， 这家公司已连续数月没给员工发工资 。 去年刚刚入职的80名飞行员更是被直接解雇 ， 迫于生活压力 ， 其中不少人改行做起了代驾 。
韩国易斯达航空公司被解雇飞行员：上午干跑腿的工作 ， 在租车公司给顾客提供送车上门服务 ， 到了晚上就做代驾 ， 没工作的时候 ， 就等一两个小时 。
新手被解雇 ， 老牌飞行员则是处于停薪留职状态 ， 不得不赚点外快 ， 补贴家用 。
韩国易斯达航空公司飞行员：在一个工地 ， 正在建5至6层的建筑 ， 我干的是搬水泥 、处理垃圾这些工作 。
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据韩国财经网站此前报道 ， 大韩航空、韩亚航空、济州航空等公司的飞行员目前大部分都处于停薪留职或轮班飞行的状态 。
国际航协：2020年全球航空公司预计亏损843亿美元
来自国际航协的数据显示 ， 截至5月27日 ， 全球共有17家航空公司进入了破产程序 。
另据新华社 ， 国际航协10日发布报告称 ， 2020年 ， 全球航空公司将亏损843亿美元 ， 净利润率下降20.1% 。 收入预计只有4190亿美元 ， 同比下降50% 。 预计到2021年 ， 收入或可增至5980亿美元 ， 亏损减少至158亿美元 。
“如果疫情不再出现第二轮扩散 ， 并造成更大面积破坏 ， 那么航空业最晦暗的时期已经过去 。 鼓励人们再次安全飞行将是拉动经济强劲增长的动力 。 ”该协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示 。
【|航空史上最糟糕一年：或损失近6000亿！有飞行员下岗做代驾】
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图片来源：摄图网（图文无关）
目前 ， 已有迹象显示 ， 客运量正在缓慢回升 。 尽管如此 ， 2020年的客运量（按收入客公里计算）同比预计下降54.7% ， 等同于2006年水平 。
货运是今年的唯一亮点 。 由于客机停运导致腹舱运力大幅下降 ， 货运运力严重短缺 ， 预计运力将上涨约30% 。
国际航协预计 ， 到2021年 ， 航空公司进入复苏期 ， 随着边境开放和需求增长 ， 行业有望将亏损减至158亿美元 ， 净利润率下降2.6% 。
“不过 ， 2021年航空公司的财务状况仍很脆弱 。 客运收入将比2019年减少三分之一以上 ， 航空公司预计每运载一名旅客将损失约5美元 。 强劲的货运业务和相对较低的燃油价格将推动行业的发展 。 ”亚历山大·德·朱尼亚克说 。
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