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投中网 中国有望引领5G浪潮，5G时代：未来3年投资超9000亿( 三 )


5G技术的诞生通过5G的特点和优势 ， 能够把短板、欠缺给弥补 ， 这是非常非常好的事情 。 但是话说回来 ， 前途光明 ， 道路非常曲折 。 可以看到在5G发展过程中还有很多困难需要克服 。 目前从投资角度看到5G相关领域的创新项目 ， 坦率讲理性分析真正5G创造价值有赖于基础体系建设到了一定程度后 ， 延伸出来相当大体量的内容和应用 ， 最后效益才能产生 。 在效益没有广泛产生之前 ， 5G建设还是要有思想准备 ， 压力还是蛮大的 。
孙健：李总的观点是5G产业还是有很大的长足发展 ， 但是拉到颠覆性产业还是拔的过于高了 。
李阳：对这个事情我们是非常有热情 ， 但同时也不要太过于把它拔到太高、脚不沾地的位置上 。 做投资理性很重要 ， 包括创业者也是这样的 ， 一定要仰望星空 ， 脚踏实地的做事情 。
刘璐：这是一个挺有意思的话题 ， 刚刚李总提到一个观点 ， 5G本身是通信技术的一个方向 ， 通信技术本身是基础设施 ， 每一个技术升级是什么？其实是一种“跳跃” ， 从2G开始看 ， 数据是GPRS ， 后面到了2006、2007年有了3G ， 苹果第一代手机就是3G的 ， 2014、2015年开始有4G 。 从这个角度来说升级的意味更大 。
我更愿意用公路打比方 ， A城市有很多汽车的数据 ， B城市有很多医疗的数据 ， C城市有很多金融的数据 ， D城市的大脑和运算很强 。
之前在2G时代是乡村公路 ， 3G时代是省道 ， 4G变成国道 ， 越来越宽 ， 车流量越来越大 ， 5G就是高速公路 。 5G数据上的峰值带宽可以到10G到20G ， 4G只有1G ， 峰值带宽是10倍 。 用户的感受带宽是100G到1兆之间 ， 4G是10 ， 又是10倍 。 所以 ， 从这个角度来看是巨大的跳跃 。
之前城市ABCD之间走国道通行就这么多数据 ， 但由于有了高速公路 ， 这些行业间数据交互、运算数据的充分使用 ， 会带来下游场景加速升级迭代的方向和趋势 ， 这是5G作为基础设施最大的价值所在 。 这是我的观点 ， 谢谢！
罗洪涛：这个问题提得挺好 ， 对于5G我更倾向于用“融合”的说法 。 其实5G技术本身是底层的基础设施 ， 我们看到移动通讯底层基础设施最近几年在全球范围内投入在不断加大 ， 商业化场景落地速度在变快 ， 这对整个经济和社会带来的变革有很大的推动作用 。
在此前提下 ， 5G作为基础设施 ， 同人工智能、大数据、IoT物联网技术之间的融合会越来越紧密 ， 通过底层基础设施、PAAS、SaaS层技术应用不断迭代和加强 ， 可以很好地推动产业数字化和智能化进程 。
钱强：就这个话题我大概谈谈我的看法 。 大家会发现在5G之前的通信技术主要是解决人跟人之间的通讯 ， 在模拟通讯时代解决了人和人之间的交互 ， 在2G时代增加了短信文字的交互和低速数据的连接 。 3G真正开始能够提供2兆以上带宽的宽带连接 ， 所以后续的社交软件、富媒体通讯发展起来了 。 4G是为移动互联网设计的 ， 所以视频、多媒体通讯、基于移动互联网的应用发展起来了 。 5G要解决的除了人和人之间的通讯外 ， 还要解决人和机器、机器和机器之间的通讯 ， 从这一点来看确实有点跨时代的革命性质 。
之前的网络主要是用于用户的消费 ， 更多是ToC的应用 。 5G来了以后大家可以看到产业应用和行业结合越来越紧密 ， 从这一点来看有革命创新和颠覆也是可以的 。
目前中国在5G产业链中无论是在标准还是在专利方面 ， 比之前时代要进步很多 。 主持人刚开始做介绍时讲到了1G时代中国是“旁观者” ， 2G是“跟随者” ， 3G是“追赶者” ， 4G是“同步者” ， 5G中国才有机会引领行业 。 在未来信息技术行业发展中才能占领高地 ， 从这一点来看 ， 确实有比较大的意义 。
赵守明：刚刚几位同行已经把这个问题说的比较透彻了 ， 我就再补充两点：信息技术的革命整体原则是用更低的能量消耗传递更多的信息 ， 用这个指标来考核的话5G的各个参数都比4G高出一个量级（至少10倍甚至更高） 。 刚刚刘璐总也提到了其中相关的很多数据 ， 这些数据都反应了目前5G技术层面较4G有很好的提升 。


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