12缸大师|单侧电动侧滑门就敢称王？大众一声令下，威然出场力压别克GL8ES
在武侠剧中 ， 经常出现争夺武林盟主的场面 ， 老盟主虽然实力强悍 ， 有着一定威望 ， 但是年事已高 ， 因此便有不少年轻力壮的新人想要取而代之 。
在现实生活中 ， 也经常发生类似的事情 。 最近汽车圈中就上演了这一幕 ， 众所周知 ， 别克GL8ES是久负盛名的豪华MPV老盟主 ， 最近它的地位便受到了极大威胁 。 这一威胁的源头则是最近刚上市的威然 ， 这是大众旗下为数不多的豪华车型 ， 更是大众旗下首款中大型豪华商务MPV 。 从这一长串头衔中 ， 便可以看出威然确实有撼动别克GL8ES地位的实力 ， 但能否成为新一代盟主 ， 不能只看背景和头衔 ， 还得看它的功夫到不到家 。
【12缸大师|单侧电动侧滑门就敢称王？大众一声令下，威然出场力压别克GL8ES】
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价格更具优势
威然分为4款车型：330TSI商务版 、威然330TSI豪华版、威然380TSI尊贵版、威然380TSI旗舰版 ， 起步价仅需28.68万元 ， 顶配也不过39.98万元 ， 别克GL8ES则是23.29-52.99万元 ， 这一轮别克GL8ES败了 。 毕竟消费者的预算有限 ， 大多不会选择超出预算的产品 ， 而且这多出来的十多万都够买一辆SUV了 。
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
看到这就有杠精要说了 ， 别克GL8ES的起步价低啊 ， 他不是也有便宜的车型吗？不谈价格的比较都是在耍流氓 。 那接下来就将同价位的威然2020款380TSI旗舰版与别克GL82020款ES陆尊653T豪华型进行对比 ， 让别克GL8ES输得心服口服 。
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
外形时尚 ， 车身更大
威然使用了全新设计 ， 流行性的车身线条、溜背式的造型以及力量感十足的镀铬进气格栅 ， 将刚柔并济的设计理念体现的淋漓尽致 。 别克GL8ES的外形设计却毫无新意 ， 依然是方正呆板的造型 ， 这也就限制了它的用途 ， 多用于商务 ， 没有摆脱老前辈面包车的影子 。
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（图为别克GL82020款ES陆尊653T豪华型）
威然的长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm ， 轴距为3180mm ， 别克GL8ES却仅有5219mm、1878mm、1799mm ， 轴距仅为3088mm 。 威然比别克GL8ES整整大一圈 ， 带来的视觉观感更强烈、震撼 ， 车内空间也更大 ， 如此一来 ， 便有了足够的空间放置更高级的配置 。
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
行政级礼宾座椅毫无缺陷
商务车的第二排座椅是重中之重 ， 所以 ， 威然与别克GL8ES都在座椅方面下足了功夫 。 不过对比来看 ， 仍是威然胜出 。 它第二排座椅为行政级礼宾座椅 ， 采用真皮打孔材质 ， 应用独立设计 ， 具有加热、通风、按摩功能 。 可保证私人空间 ， 不会让乘客产生局促感 ， 乘坐过程更舒心 。 即便是挑剔的客户也找不到威然第二排座椅的任何缺陷 。
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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
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