混合动力|为什么我说这车是当今的本田魂？( 二 )
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购买凌派的这类购车群体 ， 他们早已告别了那个梦想要驾驶着
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飞度(参数|图片)冲击冠军领奖台的20岁 。 男人走到了成家立业的人生拐点 ， 其实最需要的是一辆利于照顾家庭的汽车 ， 而凌派生来就扮演着这种角色 ， 它包裹着男人的这份梦想、温柔 ， 且带有血性 。
再来 ， “SPORT HYBRID”也不忘对驾驶者优待 ， 它是本田VTEC后时代的新篇章 。 凌派锐·混动与其余锐·混动车型组成的i-MMD混动联盟 ， 为本田翻开下一页 。 这是沿袭了F1技术而来的极致运动基因 。
在汽车运动金字塔的F1比赛中 ， 本田F1赛车的工程师们不断地评估和改变混合动力的回收和使用 ， 以提供最佳性能 。 正是这种以最佳燃油效率和动力输出为目标的技术 ， 激发了本田设计出i-MMD双电机混合动力系统 。
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这也是如今本田魂之所在——不止是追求省油 ， 更不弃动力性能和丰富的驾驶乐趣 。
或许你会说 ， 一辆买菜的凌派要与运动扯上什么鬼关联？但在我看来 ， 所谓的“本田魂” ， 就是用技术和温度 ， 为人们出行带来愉悦至上的体验 ， 让平民也能拥有”超跑“的驾驶体验 。
买菜车 ， 实际承载着众多平民青年与家人的美好愿景 。 而这也是本田最擅长做的 。 它的历史上曾有过另一款同类型座驾——1981年推出的初代
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City(参数|图片) ， 同样是一款为满足家用而生 ， 又不弃运动精神的精品小车 。 两者在意识形态上 ， 就是同一类属性 。
照顾家庭并不等于不配拥有梦想 。 至少这套动力系统能让你在独处的那么几个小瞬间里 ， 偶尔地释放一下压抑已久的激情 ， 也算是对于生活的许诺 ， 以及曾经不羁的自己 ， 一个不妥协的态度吧 。
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【混合动力|为什么我说这车是当今的本田魂？】写在最后
原谅我不加掩饰地说 ， 凌派锐?混动具备了所有成为爆款的可能 。 从去年底本田曝光了全新一代飞度的车型信息以来 ， 我就猜测这套1.5L i-MMD混动系统并不会装配到国产版的飞度上 ， 毕竟购买一辆小型混动掀背车要花出12万~13万元的价格 ， 这件事儿大家都接受不了 。
可一旦将这套动力单元“移植”到凌派上 ， 如你所见 ， 它的吸引力真是难以抵挡了 。
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