懂车大帝|能否挽救比亚迪持续低迷的销量，比亚迪宋plus本月内正式发布
前几日 ， 比亚迪官方公布了5月份的新车销量 ， 5月份比亚迪的销量继续保持了“跌跌不休”的势态 ， 共销售新车31821辆 ， 同比下滑6.2% ， 其中新能源车型只卖出11325辆 ， 同比暴跌48.3% 。
众所周知 ， 比亚迪是全球最早涉足新能源产业的车企之一 ， 曾连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军 ， 但在最近这11个月里 ， 比亚迪的新能源汽车销量却一直处于连续下滑状态 ， 曾经充满傲气的“新能源汽车引领者”陷入了望不到边的“跌跌不休”中 。
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现在的比亚迪 ， 在纯电动领域干不过特斯拉、蔚来等新兴品牌 ， 在插电混动领域干不过大众、宝马等传统品牌 ， 旗舰车型唐DM战败了 ， 主打性价比的e系列也战败了 ， 谁才能拯救比亚迪新能源汽车低迷的销量呢？
有人说是“汉” ， 其实不然 ， 汉确实是一款实力很强的车 ， 各方面的表现都很优异 ， 价格也很厚道 ， 但它不可能成为拯救比亚迪销量的“爆款”车型 ， 一是品牌原因 ， 它只是一辆比亚迪 ， 对于许多人来说 ， 花同样甚至更少的钱买低两个级别的特斯拉model3 ， 也不会买比亚迪 。 二是定位原因 ， 汉是一款中大型轿车 ， 这本来就是受众面较小的一种车型 ， 连旗舰SUV唐DM/EV都没火起来 ， 更何况旗舰轿车呢 。
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那么 ， 谁才是比亚迪的“救世主”呢 ， 个人觉得很有可能是宋plus ， 这是一款到现在为止还没公布的车型 ， 虽然我们之前通过各种渠道已经确认了这款新车的存在 ， 但到目前为止“宋plus”这个名字依然属于外界猜测 ， 并没有得到官方的正面回应 。
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宋Plus是比亚迪“宋”系列的最新成员 ， 尺寸比现在的宋、宋MAX、宋Pro都要大 ， 它最吸引人的地方在于——它的EV版本采用了和汉EV一样的最新家族化设计语言 ， 前脸是全封闭式 ， 有一种独特的未来感和科技感 。
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除了前脸设计外 ， 宋plusEV还采用了和汉EV一样的“刀片电池” ， 这应该是当前比亚迪最核心的“杀器”了 ， 刀片电池的第一大优势是安全 ， 针刺火烧不起火不爆炸；第二大优势是寿命长 ， 可达8年120万公里；第三大优势是成本低 ， 具体有多低 ， 看看汉EV的预售价就知道了 ，
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【懂车大帝|能否挽救比亚迪持续低迷的销量，比亚迪宋plus本月内正式发布】据悉宋Plus将会在本月内举办的重庆车展上正式发布 ， 结合这三大优势 ， 我们可以推测宋plusEV在性价比上定会有不错的表现 ， 这也是到目前为止最有希望成为爆款的比亚迪新能源车型 。
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