汽车创世纪|华为要发首款5G汽车？比亚迪：“爱过……”
【汽车创世纪|华为要发首款5G汽车？比亚迪：“爱过……”】近日 ， 据业内爆料 ， 华为联合众车企开启了5G汽车生态圈快跑 ， 而全球首款5G汽车也将诞生 。 发力汽车领域是自华为被美国阻击后的战略调整 ， 也是5G生态的重要组成部分 。
而前不久 ， 比亚迪也官宣了其旗下全新车型“汉”将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型 ， 然而这事儿被业内一传就变味了 。 众多网友则发消息称 ， 华为要发首款5G汽车 ， 或者各路标题全是华为 ， 就是不提比亚迪 。 作为家喻户晓且走入世界的中国汽车品牌比亚迪只能对网友说：爱过……（给我大哥比亚迪急的 ， 人家也爱国呀）
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早在2019年4月左右 ， 华为发布了全球首款5G车载模组MH5000 ， 然后开始向向生态圈伙伴以及众多车企“兜售”了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术 ， 华为率先发布了支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新 。 截止目前 ， 自主及国际品牌车企都试用了基于华为5G车载通信产品与解决方案 ， 展开各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新 ， 讲5G技术在汽车上的价值作为感知逐渐输送 。 不过华为任正非说过 ， 华为不造车 ， 只做汽车基础建设相关领域 。 所以 ， 希望各位网友给我大哥比亚迪一个面子吧 ， 5G汽车人家才是首发呀！
丰田搞氢燃料究竟有多强？看看你就明白了
这两年年 ， 各大车企在新能源领域疯了一样投钱 。 大众计划到2030年将投入超1500亿元人民币用于电动车产业；长城和宝马在研发经费中准备划一半给研发新能源汽车等等 ， 但这两年大家都在搞电动车 ， 只有丰田坚持要搞氢能源 。
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早在1992年 ， 丰田就着手于氢燃料电池汽车的研发；1996年丰田就推出了首款氢燃料电池概念车FCHV-1；而丰田旗下Mirai正是丰田旗下可以开上街的汽车 ， 目前在日本、美国、欧洲均有销售 ， 其年产量从2015年的约700辆 ， 提升到2017年的约3000辆 。
而就在上周 ， 丰田和中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司签署合营合同 ， 成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司” ， 预计于2020年内在北京正式成立 。 这也意味着氢能源市场将被加速进行 。
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