小蜜疯汽车|清洗节气门、喷油嘴、进气道真有用？不花冤枉钱( 四 )
细分清洗服务——电子节气门清洗（实拍）
2.快速、全面的清洗并不是最有效的清洗方式：对「节气门」和「进气门」这种容易严重「积碳」的部件 ， 「进气系统免拆清洗」通常只能治标 ， 不能治本 。 故此 ， 才会有单独的「节气门清洗」和「核桃砂清洗积碳」等细分清洗服务；
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清洗前的进气道和进气门 ， 满是积碳（实拍）
3.一般情况下 ， 门店会建议每行驶15000公里或1年 ， 对「进气系统」进行一次清洗 ， 不过也要根据「清洗剂」的使用说明来判定周期 。 最重要的是 ， 你要有一颗养车的心 。
「节气门」清洗「节气门」（又称「节流阀」）是控制空气进入「发动机」的一道可控阀门 ， 气体进入「进气道」后与汽油混合成可燃「混合气」 ， 从而燃烧做功 ， 故此 ， 也被称为是「发动机」的『咽喉』 。
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拉线式节气门与电子节气门的原理对比（源自网络）
「节气门」有「传统拉线式节气门」和「电子节气门」两种 ， 「传统拉线式节气门」是通过拉索（软钢丝）或者拉杆 ， 一端连接「油门踏板」 ， 另一端连接「节气门」连动板而工作 。 「电子节气门」主要通过「节气门」的各个「传感器」 ， 根据「发动机」所需能量 ， 控制「节气门」的开合角度 ， 从而调节进气量的大小 ， 对于此类「节气门」 ， 拆装清洗时要格外地小心 。
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未清洗的节气门（实拍）
「节气门」长期使用后 ， 难免会聚积一些污垢 ， 这会造成「节气门」的开关阻力增大 ， 导致「发动机」怠速不稳 ， 产生抖动等不良后果 。 而这些污垢主要来自三个方面：
1.「空气滤芯」未过滤完全的微小颗粒 ， 且不会被燃烧殆尽 ， 最终成为杂质；
2.「汽缸」中 ， 机油产生「油蒸汽」 ， 倒灌至「节气门」 ， 冷凝产生的油泥；
3.「发动机」做功过程中 ， 未被充分燃烧的碳元素 ， 冷却附在「节气门」一侧 ， 久不清洗便会形成「积碳」 。
拆装「节气门」清洗「节气门」的清洗可以分为拆装清洗和免拆清洗 。 通过「进气系统免拆清洗」会对「节气门」进行初步的清洗 ， 而想对整个「节气门」进行全面、彻底的清洗 ， 那么就需要将它拆下来了 。
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车享家拆装节气门清洗的大致步骤
在拆装「节气门」的过程中 ， 不要伤及「进气管」的卡箍和各类「传感器」（特别是「电子节气门」）以及这些「传感器」的线束 。
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清洗前后对比（实拍）
我有两种方法可保大家不出错：
1.找到自己车辆的专属《维修手册》 ， 根据《维修手册》上的图解拆装「节气门」；
2.非常懂汽车构造的车主 ， 可以通过清洗产品的使用说明书 ， 并对照自己车辆的「进气系统」结构进行拆解清洗 。
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免拆「节气门」清洗
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非常不推荐的一种免拆清洗方法（实拍）
还有一种我个人不推荐的免拆清洗方法 ， 如下图所示 ， 这种方法介于『打吊瓶』和拆装清洗之间 ， 其原理类似『打吊瓶』 ， 在「节气门」开闭的同时（也就是不停踩油门） ， 将「清洗剂」直接喷入「节气门」 。
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