12缸大师TB|谁赢了？，中型SUV要选谁？大众途昂X和凯迪拉克XT5世纪大对决
以往人们买车都追求大 ， SUV要买大型的 ， 空间要大的 。 可是现在呢？这个风向好像已经刮走了 ， 现在人们买车追求的是精致 ， 是小而美 。 所以 ， 中型SUV市场成为了兵家必争之地 。
在当下热销的车型当中 ， 有两款中型SUV比较出众 ， 消费者们也比较关注 。 它们分别是代表着德系造车工艺的大众途昂X和美系车凯迪拉克XT5 。
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不知道大家对这两款车的价格有没有了解 ， 大众途昂X的最新指导价为28.99-43.99万元 ， 凯迪拉克XT5官方指导价为32.97-46.97万元 。
那么 ， 这两款车到底哪一款更好一些呢？我们不妨来仔细剖析一下 。
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外观大PK
首先 ， 大众途昂X基于途昂打造而来 ， 外观别提多亮眼了 ， 它拥有着途昂本身的肌肉线条 ， 还在前脸的部分采用分段式的格栅设计 ， 上格栅部分用三条贯穿大灯的镀铬和波浪格栅组成 ， 矩阵式的LED大灯组合中网格栅相连 ， 整个前脸的视觉效果就被拓宽了 。
前脸的LOGO上面 ， 大众途昂X还在品牌处增加了一圈银色的镀铬 ， 不得不说 ， 途昂X的质感得到了不小的提升 ， 下格栅用的是飞翼式的设计 ， 运动感十足 。
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在尾部 ， 大众途昂X的格栅上还有途昂X的英文字母标识 ， 那句话叫啥来着？"不怕奔驰和路虎 ， 就怕大众带字母 。 "大众途昂X ， 你让人家凯迪拉克XT5怎么活？
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凯迪拉克XT5也是有优点的 ， 一眼看上去就知道这是一辆美系车 ， 身材魁梧、高大 ， 气势逼人 。 但是凯迪拉克XT5在外观设计上似乎没有创新 ， 依旧保留了老款车型那厚重、敦实的身板 ， 看上去似乎不太时尚 。
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内饰擂台一较高下
在内饰部分 ， 大众途昂X进行了细节上面的很多调整 ， 整体来说还是T字型的布局 ， 一目了然 ， 便于操作 。 此外 ， 大众途昂X在运动质感的营造和科技感的塑造上面下了不少功夫 ， 它使用了大众旗下的运动车型才会使用的D字型方向盘 ， 三九点处加上了打孔处理 ， 这实在是太有诚意了 ， 运动感强烈 。
途昂X的整个顶棚采用超细纤维皮进行了包裹 ， 门板处也采用了真皮材质用料 ， 质感还用说吗？那必定是相当突出了 。
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反观凯迪拉克XT5 ， 还是那股子美式经典奢华运维 ， 除了运用了软性材质 ， 它的内饰还用了很多的银色镀铬材质 ， 内饰层次感强了不少 。 不过 ， 凯迪拉克XT5并没有那种年轻人喜欢的潮流感 ， 略为沉闷了 。
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动力方面 ， 较上劲了
动力方面 ， 大众途昂X也丝毫不逊色 ， 为了让不同目标的消费者根据自身状况 ， 选择更加适合自己的车型 ， 大众途昂X花费了不少的心思 ， 比如它根据不同车型划分为了不同动力 。 大众途昂X的排量分为2.0L与2.5L两种 ， 气缸排列方式也相应分为了L形与V形两种 。
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【12缸大师TB|谁赢了？，中型SUV要选谁？大众途昂X和凯迪拉克XT5世纪大对决】再说凯迪拉克XT5呢？它的动力就有点心有余而立不足了 ， 勉勉强强只有2.0L这一种排量 。 还是人家途昂X的动力也更为强劲 ， 动力最大的车型最大功率可以达到惊人的220kW ， 最大扭矩可达到500N·m！这样的动力输出 ， 让凯迪拉克XT5输的很彻底 ， 毕竟凯迪拉克XT5的最大功率仅为177kW ， 最大扭矩也仅有350N·m 。
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