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#起亚汽车#开完本田XRV，120天后再开起亚KX5，车主说出了用车体会


#起亚汽车#开完本田XRV，120天后再开起亚KX5，车主说出了用车体会
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#起亚汽车#开完本田XRV，120天后再开起亚KX5，车主说出了用车体会
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#起亚汽车#开完本田XRV，120天后再开起亚KX5，车主说出了用车体会
大家好 ， 今天给大家带来的是《开完本田XRV ， 120天后再开起亚KX5 ， 车主说出了用车体会》 。
起亚KX5性价比如何？
性价比并不能算是太高 ， 这个价位能买到许多其他品牌的SUV ， 不过从许多方面能够看出这款车的很多细节方面做得是很好的 ， 是个值得购买的车型 。 我想如果品牌影响力能够在好点 ， 应该会有许多人愿意购买这款车的 。 选择这款车的理由还是很简单的 ， 口袋里的钱很配合 ， 配置也是很喜欢 ， 外观也是经得起岁月的流逝 ， 我们一大家子都很喜欢 。
感觉本田XRV好在哪？
还行吧 ， 喜欢就好 。 不喜欢说再多也没用标配配置：自动驻车好用 ， 无钥匙进入和启动方便 ， 逼格高期待的配置：日行灯 ， 胎压监测 ， 后视镜加热 ， 大灯卤素换led把 ， 内饰用料用点心把 。 本田发动机耐用、家用小型XUV综合性能平衡 ， 电子主车可以在挂到D挡情况稍微给油就可以自动解除 ， 人性化强 。
用车感受：
先看起亚KX5的动力 ， 这套动力系统提供3种驾驶模式 ， 节油和标准模式下动力也不错 ， 运动模式下可以说是特别强劲 。 动力的话1.6TD版话足够用了 ， 提速啥的都很快 。 抵挡位是有顿挫 ， 但是可以接受 ， 我都是直接忽略 。 这个车跑到130码左右 ， 风噪开始比较明显了 。 没出磨合期 ， 平均9个油吧 ， 对于这么大个车很满意 。
再对比本田XRV ， 再本人新手 ， 不喜欢暴力驾驶 ， 动力没问题 。 1.8的日常用是很棒的 ， 我也是新手 ， 不敢开太快 ， 对我是足够的 。 只要舍得给油 ， 动力杠杠的 。 高速的动力评价是后劲欠缺 ， 不过能把一个SOHC调教成如此也是很不错的了 。 500公里没重置过8.6 ， 东北零下十几度开暖风这个油耗能接受 ， 而且还是1.8排量 ， 天气暖和了应该能降很多 。
看看起亚KX5的操控 ， 开起来还是很有底气的 ， 没有无法控制的感觉 。 变向精确 ， 速度快时方向盘较重 ， 安全设计 。 但是底盘很稳 ， 所以分值还是能追回来的 。 高速方向很沉稳 ， 下高速转弯没有感觉明显得侧倾 。 对于舒适性方面 ， KX5对营造不错的舒适性可以说是用了心 。 车在行驶没有起伏的路面上行驶也相当的平稳 ， 舒适度大多数状况下还是挺不错的 。 只能听到车里的音乐声 ， 音质功效很好 ， 关上窗在车内听歌是感觉相当享受的 。 座包支撑度一般 ， 找个舒服的姿势要调节半天 。
再开本田XRV ， 操控性能好可以 ， 只要舍得给油也有推背感 。 弯道跑得快 ， 甩的厉害 ， 仪表台上放本书转弯快了都给我甩出去了 ， 吓我一大跳 。 底盘稳 ， 抓地力强 ， 前悬架够软 ， 后悬挂偏硬 ， 能接受的 。 刹车还是灵敏 ， 过完也稳 。 十来万的车 ， 你要说有多舒适 ， 我觉得是扯淡 ， 一分钱一分货吧 。 过减速带让我很难忘 ， 因为这种刚中带柔的悬挂让我感觉很有快感 。 这个是减分项了 ， 吵 ， 很吵 ， 非常吵 ， 开到100以上 ， 轮胎声音 ， 风声 ， 那个真得很难受 。 包裹性不是很好 ， 我开车驾驶的时候没有包围的感觉 。
进入起亚KX5车内 ， 这个看你怎么比较了 ， 这个价格里的suv ， 我就觉得裤衩5内饰好看 。 仪表盘样式显得平常 ， 比较喜欢标志的仪表盘 。 对车的要求不高 ， 材料已然满足了我的要求 ， 如果中控台下半部分是软材料就更好了 。 而且内部装潢的做工和材质也都不错 ， 能有一定的档次感 。 空间足够 ， 本人属于肥胖型 ， 空间也绝对够了 ， 坐在车里舒服 ， 像坐在家里的感觉一样 。 我的身高坐上去空间还好吧 ， 头顶空间还好 ， 不压抑 。 车门上的储物格开口很大 ， 放水杯正好 ， 副驾驶的手套箱空间也很大 ， 放起东西来很方便 。 后备箱还行 ， 不是很大 ， 但也不小 ， 够用 ， 毕竟是紧凑型的 。


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