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长沙|过河就“断电”？长沙过江大桥变成共享电车“停车场”，业内人士：河西不是“运营范围”


长沙|过河就“断电”？长沙过江大桥变成共享电车“停车场”，业内人士：河西不是“运营范围”
本文插图

近日 ， 有市民发现 ， 不少共享助力车明明电量充足 ， 但是在特定的地点就会突然断电 ， 让人被迫步行 。 此外 ， 还会被收取一定的“车辆调度费” 。
原来 ， 原因在于这些车被开到了“适用范围”以外的地方 ， 根据设置会自动断电 。 6月4日 ， 潇湘晨报采访人员走访了几条过江通道 ， 这些地方的行人、非机动车道就成了断电后被弃车的“重灾区” ， 有的甚至成为了停车场 。 同时 ， 几家共享车企业也对此事做出了回复 。
现象：部分共享助力车出现过河“熄火”现象
近日 ， 有市民爆料称 ， “车子才骑几分钟就自动断电 ， 连人带车困在桥上 。 ”被迫步行回家不说 ， 还要收取30元车辆调度费 。 当晚 ， 该市民在开福区扫码骑行了一辆名为“喵走出行”的共享助力车 ， 车一上银盆岭大桥上便自动断电 。
原路返回得逆向行驶太危险；推车返回河东停车点又太费力费时 ， 无奈之下只好支付30元调度费 ， 将车停放在桥上非机动车道旁 。
有媒体报道称 ， 银盆岭大桥曾一度成为“停车场” ， 橘子洲大桥、福元路大桥都有类似情况 。
长沙市交警支队相关负责人表示 ， 若市民发现大量共享助力车扎堆乱停乱放 ， 可拍摄照片 ， 通过长沙交警微信公众号警民互动功能报警处理 。
6月4日下午 ， 采访人员来到橘子洲大桥 ， 发现虽然桥面的行人和非机动车道虽然不至于成为“停车场” ， 但也停了几台共享助力车 ， 一名女子骑的车在东往西方向过桥时明显动力不足 。
采访人员了解到 ， 出现了类似状况的品牌有“喵走出行”、“小彬出行”等品牌 。
解释：河西不是“运营范围”
6月4日 ， 采访人员分别打开了“喵走出行”和“小彬出行”的小程序 。
其中 ， 喵走出行运营中心在弹窗消息中提示 ， 太平街口北门、五一新干线、地铁一号出口、悦荟前坪、万家丽北路、太平街口南门等地的停车点临时取消 ， 客户需去其他的附近站点还车 。 同时 ， 吾悦广场、武大新城、长沙城际空间站点以及河西的服务区已取消 。
在首页有一张运行范围图 ， 用户须在雨花大道、蟠龙路、万家丽南路等道路组成的合围中骑车 ， 其中最西侧的边界是湘江路 ， 河西部分除了橘子洲大桥以西、枫林路部分路段以外 ， 均显示“尚未开通”
运营中心的弹窗消息中同时提示 ， 开出了运营范围以外的车将自动断电 ， 并且无法还车 。 “执意还车将产生30元调度费 。 ”
“小彬出行”的界面也显示 ， 最西侧的边界为湘江路 ， 湘江以西也显示“附近暂无车辆” 。
有业内人士指出 ， 长沙有众多共享车企业 ， 河西是管理非常严格的地方 ， 而部分小企业可承担的运营区范围有限 。
后续：4日晚河西部分区域已解锁
对于共享助力车被大量放置在过江通道上影响交通一事 ， 小彬出行方表示将积极配合城管部门工作 ， 加强车辆管理 ， 及时整治电单车乱停乱放的现象 。 同时表示将在近期对骑行区域进行调整 ， 从更加合理化、人性化角度着手 ， 筹备扩增骑行区域 ，
【长沙|过河就“断电”？长沙过江大桥变成共享电车“停车场”，业内人士：河西不是“运营范围”】宁波喵走科技有限公司一名工作人员表示 ， 经过与相关管理部门的沟通妥当 ， 4日晚 ， 公司旗下的喵走出行共享电动车已经可以西行 ， 河西部分区域现已开通 。
采访人员在喵走出行的界面中看见 ， 6月5日 ， 河西部分区域成为了可运营范围 ， 包括梅溪湖、长沙市政府、洋湖、西湖公园等区域 。 福元路大桥、银盆岭大桥、橘子洲大桥、湘府路大桥、猴子石大桥等主要过江通道已经可以通行 。
潇湘晨报采访人员骆一歌
【来源：潇湘晨报】


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