和讯名家|自动驾驶比人类开车更安全吗
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撰文/朱琳
编辑/黄大路
设计/赵昊然
来源/freep、lemberglaw、consumerreports ， 作者TomKrisher ， JeffPlungis
一项最新研究表明 ， 尽管自动驾驶汽车技术很有希望减少撞车事故 ， 但它可能无法防止所有由人为失误造成的事故 。
汽车安全专家指出 ， 在美国 ， 94%的车祸都是由人为原因引起的 ， 但是美国公路安全保险协会的研究发现 ， 由电脑控制的自动驾驶汽车 ， 只能阻止这其中三分之一的事故发生 。
该组织表示 ， 尽管自动驾驶汽车最终将比人类更快地识别危险并作出反应 ， 且不会出现分心或醉驾的情况 ， 但是要阻止由这些以外原因造成其他的车祸则困难得多 。
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自动驾驶与人类司机
根据美国汽车工程学会对无人驾驶自动化级别的定义 ， 自动驾驶辅助系统可分为如下级别：
L0级-人类司机执行所有的驾驶 ， 即不使用任何自动驾驶技术 。
L1级-汽车自动驾驶员辅助系统可以协助驾驶员转向或制动/加速 。
L2级-汽车自动驾驶辅助系统在某些情况下可以控制转向和制动/加速 。 人类驾驶员必须一直监控驾驶环境 ， 并执行与驾驶相关的其他任务 。
L3级-汽车自动驾驶系统可以在某些情况下执行所有驾驶任务 。 在这些时候 ， 人类司机必须在自动驾驶系统的要求下做好夺回控制权的准备 。 然而 ， 大多数时候 ， 人类司机实际上和在象征意义上都是坐在方向盘后面 。
L4级-汽车自动驾驶系统可以执行所有驾驶任务 ， 并监控驾驶环境——本质上是在特定情况下执行所有驾驶任务 。 在这种时候 ， 人类司机不必集中注意力 。
L5级-汽车自动驾驶系统可以在任何情况下驾驶 。 人类只是乘客 ， 不需要参与驾驶 。
【和讯名家|自动驾驶比人类开车更安全吗】
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美国州长高速公路安全协会公布的《当自动驾驶汽车遇到人类司机》报告附录的五项调查显示 ， 汽车自动化程度是最令人们担忧的问题 。 美国汽车协会的一项调查称 ， 75%的美国人害怕驾驶自动驾驶汽车 。 凯利蓝皮书的调查显示 ， 只有13%的受访者喜欢5级自动驾驶车 ， 80%的受访者希望司机能够控制汽车 。
但是美国汽车协会指出 ， 美国每年有35000人死于车祸 ， 事故主要原因是人为失误 。 该组织认为 ， 经过安全测试和部署的自动驾驶汽车可以大幅减少这一数字 。
那么这种观点是否可靠呢？美国公路安全保险协会的最新研究解答了这个问题 。
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自动驾驶汽车存在的问题
“即使自动驾驶汽车的反应速度可能比人类更快 ， 我们仍然会看到一些问题 。 它们并不能一直做出即时反应 。 ”杰西卡·奇奇诺（JessicaCicchino）说 。 她是美国公路安全保险协会副会长 ， 是这项研究的合作者 。
美国公路安全保险协会位于弗吉尼亚州 ， 这是一个由汽车保险公司资助的非盈利研究和教育组织 。
他们研究了由美国国家公路交通安全管理局收集的5000多起事故 ， 分离出了那些由“感知和察觉”错误造成的事故 ， 如驾驶员分心、能见度降低或未能及时发现危险 。 研究人员还将由人的“能力丧失”造成的车祸区分出来 ， 包括因酒精或药物受到影响的司机、睡着的司机和有健康问题的司机 。 研究发现 ， 自动驾驶汽车可以防止这些情况的发生 。
然而 ， 自动驾驶汽车可能无法防止其他的错误造成的事故 ， 包括如错误判断另一辆车的行驶速度所导致的预测错误 ， 如驾驶速度过快对道路条件造成误判所导致的规划错误 ， 如不正确的规避操作所导致的执行错误 ， 还有其他一些对车辆控制的错误 。
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