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英朗@现在四缸的英朗怎么样？


英朗@现在四缸的英朗怎么样？
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英朗是通用旗下在国内最畅销的车型 ， 曾经英朗也算是A+级车的一霸 ， 随后换上了人人都反感的三缸发动机 ， 一下子从第一梯队滑落 。 最近推出了搭载1.5L自吸四缸发动机 。 最大功率113马力 ， 峰值扭矩141N·m ， 百公里油耗为5.9L ， 重回a级巅峰 。
英朗回归四缸机型是明智的选择 ， 是大势所趋 。
上汽通用旗下的英朗车型是曾经的王者 ， 月销量三四万 ， 车身尺寸4609*1798*1464 ， 轴距2640mm ， 优惠力度大也是它畅销的原因之一 ， 配备了1.5L的发动机 ， 这款L2B发动机以前总在老凯越上面 ， 可靠性挺好 ， 省油 ， 耐用 。 后悬架还是独立悬架 ， 这个价位 ， 后独立悬架在合资车里面基本没有 ， 就连它的同门师兄 ， 威朗都是非独立悬挂 。
英朗从2018款开始改换三杠车 ， 以前月销量一直是销量冠军 ， 自从换了三杠之后销量受到了一定影响 ， 经管优惠力度比以前还要大 ， 不过买的人还是没有以前多 。 可怜消费者对三缸机还是有点忌讳 ， 三缸机一直持续卖了两年 ， 终于加入了四缸系列 ， 这个做法太明智了 ， 不过好像有点迟了 ， 汽车这两年发展太快 ， 改回四缸的英朗并没有登上冠军的宝座 。
配置方面 ， 天窗 ， 倒车雷达 ， 中控彩屏 ， 也是足够日常使用的 ， 内饰搭配软装 ， 黑色调为主 ， 简约大气 。 目前在售的别克英朗新增了1.5L的自然吸气发动机 ， 这是一台四缸的发动机 ， 除了这台1.5L发动机之外 ， 英朗还有1.0T和1.3T两款三缸发动机 。
别克英朗作为一款合资紧凑型轿车 ， 在国内市场一直都是比较受欢迎的 ， 但是自从英朗全系采用三缸发动机之后 ， 销量出现了明显的下滑 ， 只能靠着大幅的优惠来吸引消费者 ， 所以别克最终还是决定回归四缸发动机 ， 并且采用了一台比较稳定的自然吸气发动机 。
【英朗@现在四缸的英朗怎么样？】目前别克英朗的销量也出现了明显的增长 ， 而且超过了去年年底的销量水平 ， 说明四缸发动机还是比较迎合国内市场的需求的 ， 并且英朗依旧保持了较大的优惠幅度 ， 比起同级别的几款车型而言 ， 英朗的性价比依旧很高 。 月销量也成功挤进排行榜前三 。
现款英朗的外观还是比较年轻时尚的 ， 不管是年轻人选择还是家用都是非常合适的 ， 并且这款车的尺寸也比较大 ， 车内的空间比较宽敞 ， 可以满足基本的家用需求 。 1.5L发动机的最大马力为113匹 ， 虽然动力不是很强 ， 但是日常使用还是没有问题的 。 这次新增的1.5L四缸自吸发动机 ， 匹配通用的6挡手自一体变速箱 ， 当年 ， 这一排量的动力总成首先搭载在第二代英朗的车型上 ， 也创造了英朗的销量巅峰 ， 屡屡登上销售排行榜榜首 。


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