试车极速报告|但我担心雪佛兰吃不开，全新一代创酷真的很“香”
在小型SUV领域 ， 这两年我们自家研发生产的不少车型都成了“香饽饽” ， 不过它们也有不少强劲的敌手 ， 大多是出自日系和德系 ， 但实不相瞒的说 ， 要说谁是这个细分市场开疆拓土的先行者？还要数一数美系了 ， 比如说今天要说的这台创酷 。
但虽说它有着元老级别的身份 ， 可是它却和80后一起年轻过 ， 为什么这么说呢？时下秉持年轻运动理念的设计是市场的主流 ， 车友都知道这一点不可否认 ， 不过家人创酷 ， 早在5年前就走的是这条路 ， 所以还是很期待它的新变化的 ， 全新一代创酷真的很“香” ， 但我担心雪佛兰吃不开！
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虽说它确确实实是开疆拓土的先锋之一 ， 可是后来随着竞争的日益激烈它明显的让人觉得有些后劲不足 ， 所以这个细分领域渐渐被不少后来者占了上风 ， 所以一路走到今天之后 ， 雪佛兰似乎有些尴尬 ， 在品牌在市场上的影响力日益弱化的时候 ， 新车上市虽说眼下能博得一些关注 ， 但日后的卖起来的话能不能在市场上吃得开 ， 我还真有些担心它玩不转 。
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要想融入现在的市场 ， 及时的更新换代是个必要的手段 ， 不过改变可不能是自顾自的想当然 ， 还要符合当下的市场需求才可以 。 从小型车的定位来看 ， 这个时候大多数90后需要的可能不是多大的排量 ， 或者多么出色的性能 ， 只要这车价格合适 ， 而且高颜值和高配置同时齐备就可以了 ， 而无疑在这几点上 ， 换代车型都值得一看 。
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首先车也和人一样 ， 看着就干净舒爽有眼缘的外观 ， 才会吸引人去多多了解你的内在 ， 这一点上雪佛兰显得深谙此道 ， 五年前的创酷 ， 多少放在眼前的时候 ， 让人觉得有些圆润可爱 。
如今在看眼前的这辆 ， 整体给人的感觉更加立体了 ， 不论是前脸双向箭头式的进气格栅、引擎盖上犀利的棱线、更加铄奕的前大灯 ， 都流露着一股狠劲儿 。
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外观不落俗套这确实是它的一个亮点 ， 不过眼下的年轻消费者对内饰的要求也是很严苛的 ， 打开车门之后 ， 还是简单明了的飞翼式风格 ， 多用平直的线条来规划中控的整体布局 ， 8英寸的液晶屏改成了时下流行的悬浮式设计 ， 微微向驾驶员的一侧倾斜了7度 ， 大多数操控都可以用触控的方式在这块屏幕上完成 ， 所以下方只有简简单单一些旋钮和按键 ， 可调节空调、发动机启停功能等等 ， 这也比较符合年轻人的审美 ， 简单实用好上手 。
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【试车极速报告|但我担心雪佛兰吃不开，全新一代创酷真的很“香”】最后要说它的车内乘坐环境够不够宽敞的话 ， 我愿意用八个字来概括：“可以接受 ， 但不优秀” ， 作为一台小型车 ， 新车整体的尺寸变动和上一代略有加大 ， 但变化不明显 ， 最显而易见的就是变矮了5厘米 ， 所以头部空间勉勉强强 ， 特别是来到后排的话 ， 坐直之后也许车型高大一些的人就会觉得不太舒适 ， 而且中间地板上明显的凸起 ， 坐满3人的话中间者是明显会感觉有些不舒服的 。
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