昊明有态度|李震宇揭秘百度智能交通王牌，四个月拿下数个新基建订单( 三 )
一个是面向未来 。
他表示 ， 选用ACE方案投资的基础设施 ， 不仅可以解决今天的拥堵、停车等问题 ， 同时还为以后的无人出租车、无人货运做好了准备 ， 一旦技术成熟就随时可用 。
这相当于是一笔投资 ， 两笔收获 ， 降低了总投资成本 。
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▲ACE交通引擎自动泊车应用示意图
另一个是基于现在 。
比如百度在保定落地的智能信控系统 ， 感知设备使用的都是已经部署好的摄像头 ， 让今天的硬件设备结合ACE引擎的软件 ， 就能实现智能交通的各种具体应用 。
很明显 ， 正是技术优势加上这种成本优势 ， 才让ACE交通引擎在推出后 ， 获得了这么多城市的信赖与认可 。
自动驾驶技术兴起之后 ， 车路协同 ， 以及智能交通的理念就同步出现 。
2019年 ， 国务院印发的《交通强国建设纲要》中就明确指出 ， “要大力发展智慧交通 ， 推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合 。 ”
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▲百度的自动驾驶车队
行业春风让越来越多的玩家入局 ， 但从目前的格局看 ， 百度已经领先一步 。
百度不仅推出了车路协同平台 ， 还在去年进行了组织架构调整 ， 在智能驾驶事业群下面又单独成立了一个智能交通业务组 ， 全力推动技术研发与商业落地 。
从成果来说 ， ACE引擎 ， 也是国内首个专注在智能交通领域的完整解决方案 ， 从智能信控到无人出租车 ， 绝大部分具体应用都有覆盖 。
【昊明有态度|李震宇揭秘百度智能交通王牌，四个月拿下数个新基建订单】与此同时 ， 凭借着一定的技术优势和成本优势 ， ACE引擎也与多个城市签约 ， 真正迈入了落地阶段 。
未来几十年里 ， 相信自动驾驶以及智能交通业务 ， 将会茁壮成长为百度新的增长引擎 。
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