昊明有态度|李震宇揭秘百度智能交通王牌，四个月拿下数个新基建订单
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今年疫情期间 ， 中央提出了加大对新型基础设施建设的投资的政策 ， 以进一步促进经济发展 ， 抵消疫情的影响 。
作为新基建的重要组成部分 ， 智能交通技术的研发与应用也成为行业热点 。
4月份 ， 百度基于自身在自动驾驶、车联网、车路协同等领域的技术积累 ， 推出了名为ACE的交通引擎 ， 为各地政府提供了一套覆盖AI、地图等底层技术 ， 自动驾驶、车路协同等智能引擎 ， 以及智能信控、智能公交等一系列顶层应用的完整解决方案 。
作为国内乃至全球首个一体化的智能交通解决方案 ， 百度ACE交通引擎推出后 ， 迅速获得了客户的认可 。
4月起 ， 百度先后与南京市、沧州市、广州开发区、大连金普区签署了合作协议 ， 开始部署智能交通等项目 。 再加上此前签约的长沙市、保定等城市 ， 百度ACE方案已经被超过10座不同地区和类型的城市选中 。
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▲百度与大连金普区新基建相关签署
那么百度的ACE交通引擎到底是什么？为什么能够在这么短的时间里密集获得各地政府的青睐？百度在智能交通领域 ， 又在部署怎样一盘大棋呢？
带着这些疑问 ， 车东西今天下午在一场媒体活动中 ， 与百度集团副总裁、百度IDG智能驾驶事业群组总经理李震宇进行了一场深入交流 ， 找到了问题的答案 。
一、顺应大潮百度拿下多个新基建订单
抗疫战斗胜利后 ， 为促进经济恢复活力 ， 中央经济工作会议多次提出 ， 要加大新型基础设施的投资力度 ， 并把5G、AI、工业互联网等技术和设备 ， 定义为新型基础设施 。
以自动驾驶、车路协同、5G、AI等技术与应用为核心的智能交通体系 ， 则正是新基建的核心领域 。
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▲李震宇接受媒体采访
“新基建是国家的一个战略思考 。 ”提起Apollo如何看待新基建机会之时 ， 李震宇这样说道 ， “我们之前在汽车和交通行业的理解和多年的技术积累 ， 我们看到新基建的第一个感觉就是恰逢其时 ， 就是我们准备好了 。 ”
为响应国家新基建的政策号召 ， 百度在4月9日推出了国内乃至全球首个完整的智能交通解决方案——百度ACE交通引擎 。
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▲ACE交通引擎助推智能交通应用落地
在新基建和智能交通的发展大潮下 ， 各地政府都在积极跟进 ， 但无奈目前市面上缺乏系统化、全栈式的整体解决方案 。
比如某地想要部署智能信控系统 ， 先得采购红绿灯、感知设备 ， 再采购AI技术、云服务、边缘计算和通信设备 ， 最终找第三方来做一套管理软件才能实施部署——整个过程既费时又耗力 ， 后续的运维过程也极为复杂 。
而有了百度ACE交通引擎之后 ， 寻求设备和底层技术供应商、做协调和技术整合的事情 ， 甚至扩宽智能交通系统的应用边界的事情 ， 全部都由百度来做 ， 地方政府只需提出需求即可快速落地 。
所以百度ACE引擎一推出 ， 就迅速获得了多个城市和合作伙伴的青睐 。
4月21日 ， 南京市 ， 以及南京市秦淮区两级政府 ， 分别与百度以及亚信集团签订了第三方战略合作协议 ， 百度与亚信集团将与南京市和秦淮区一道 ， 在自动驾驶、车路协同等领域合作 ， 推动秦淮车联网省级先导区建设 。
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▲百度与南京政府签约
随后 ， 百度又陆续与广州开发区、绍兴市（城投公司）、大连金普新区等签署类似协议 。 同时 ， 高新兴、大华股份、中科软科、河北省交通规划设计院、海信、大唐高鸿等智能交通相关企业也纷纷宣布加入Apollo智能交通生态 。
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