铁血观世界|全面压制德国空军,二战苏联战机产量最大,木质“苏联战鹰”Yak9( 二 )


铁血观世界|全面压制德国空军,二战苏联战机产量最大,木质“苏联战鹰”Yak9
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最强改进型Yak-9U
【铁血观世界|全面压制德国空军,二战苏联战机产量最大,木质“苏联战鹰”Yak9】Yak-9U是改进最大的机型 , 也是公认的Yak-9系列最好的改型 。 是唯一使用全金属机翼和全机身金属蒙皮 , 航空金属有利于提升飞机性能 , Yak-9U改装新型1103克里莫夫VK-107A发动机 。 气动外形方面也进行过改进 , 机首下的油冷器被移到左翼下方 , 座舱也向后移动一些距离 。 采用新型的螺旋桨 , 油箱燃油共355升 , 火力配置为一门20毫米或23毫米的航炮和两门12.7mm机枪 。
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现代认为Yak-9U在性能和操作性方面可以比肩美国的P-51D , 这不仅是一种作战效能极高的战机 , 而且极易操作、机动性也很好 。 5600m的高度速度可达到713千米/小时 。 很遗憾的是这个型号几乎没有参加实战 , 在二战德国投降后才问世 。 还出现过装备1875马力的M-107U的Yak-9U试验机 , 且达到720千米/小时的速度 。 这个试验机在一次高速飞行中机身蒙皮剥落 , 无法解决此项目就此停止 。
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苏联卫国战争担任重要角色
1942年末战斗高峰期 , Yak-9在斯大林格勒战役中首次参加战斗 。 Yak-9配备多种武器装备 , 担任反坦克 , 轻型轰炸机和远程护送角色 。 负责疏散德国战机的空中力量 , 参加以红色空军闻名的近距离空中支援 。 在低空领域Yak-9比它头号敌人Bf109机动性更好 , 虽然装备稍显不足但Yak-9出色的操纵性能 , 特别适合经验短缺的苏军飞行员 , 苏联飞行训练和战术也得到改善 , 因此德国空军制空权被逐步减小 , 然后被消除 。
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后续发展
战后苏联为巩固国际关系 , 大量援助Yak-9给其他社会主义国家 。 二战时苏联协助成立的自由法国空军战斗机部队 , 也把Yak-9带回国内继续使用 。 此机数据苏联官方一直持保密态度 , 直到苏联解散退役后资料才全面解禁 。 实际上在二战中 , 英美为突出援苏战绩 , 刻意忽视Yak-9的部分数据 。 如果考虑到研制时Yak-9苏联国内恶劣的生存条件 , 和杰出的轻量型结构概念 , 苏德双方空军都对Yak-9的评价相当高 。 而如今继承大半苏联军工产业的俄罗斯 , 在航空航天领域也是世界范围内的佼佼者 。


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