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枫叶说世界|就是一个被动挨打的活靶子，当苏-57战机碰上F-22战机

俄罗斯战斗机和美国战斗机的差别 ， 实际上就是两种截然不同的空战理论 ， 以及对未来空战的理解 ， 双方都旨在最大程度地利用自己的优势 。
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苏-57战机与F-22战机
俄罗斯对战斗机的要求一直以来有一个非常独特的标准 ， 那就是「机动性」 ， 相比美制战斗机 ， 俄制战斗机通常具备更高的推力比和出色的低速机动性 ， 以及高速性能 ， 而且直到现在 ， 他们仍然认为 ， 中近距离格斗和大规模空中混战将是未来制空权的重要组成部分 ， 并且俄罗斯对未来空战的理解也基于自己的「超机动制胜理论」 ， 即辅以电子手段反制对方的超视距 ， 以超机动规避对方的锁定和攻击并且实施反制 。
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苏-57战斗机编队
苏-57隐身战斗机便是在这种理论下诞生的 ， 苏-57采用了与F-22类似的菱形机头 ， 由于F-22研制比较早 ， 苏-57也因此获得了一个「猛禽斯基」的称号 ， 但由于苏-57以超机动性能为第一性能要求 ， 其隐身能力就相对被弱化了 ， 直通式的进气道 ， 还有机身上布置的大量未经修饰的光电设备 ， 根据建模测试的结果 ， 其雷达反射截面积高达0.1至0.4平方米 。
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苏-57战斗机外挂导弹
而F-22则完全不同 ， 由于美国对未来空战的理解是「隐身」加「超视距」 ， 再加上空空导弹技术的大幅度提升 ， 所以F-22无论从隐身还是超视距能力上都要优于俄罗斯的苏-57 ， 仅仅是经过改造升级都四代半战斗机F-15SE的雷达反射截面都要低于苏-57 ， 更加别说是专门经过隐身处理的F-22了 。
F-22的减速板、武器舱门和发动机喷管都采用锯齿状外形设计 ， 可以有效降低雷达反射面 ， 同时巨大的外倾双垂尾加上平尾 ， 还能有效遮挡其发动机的红外溢散 ， 机身还涂抹有吸波材料 ， 据报道 ， F-22的雷达反射截面积只有0.0001平方米 。
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F-22战斗机的内置弹仓
虽然苏-57和F-22都被归类于第五代隐身战斗机 ， 但普遍认为 ， 俄罗斯对苏-57的设计过于注重机动性 ， 而放弃了全面隐身 ， 这个设计理念相比F-22和未来空战来说太过落后 ， 且从很早开始 ， 两国航空工业水平就已经存在差距了 ， 俄罗斯虽然一直被认为拥有空气动力学上的积累优势 ， 但是随着航空技术的大幅进步 ， 尤其是电子设备、通信技术、制导武器的大幅进步 ， 现代空战的形势就已经发生了根本性的转变 。
早在两伊战争中 ， 伊朗空军的F-14战斗机的作战准则就是80公里至150公里外打完自己的导弹就返航 ， 能依靠超视距能力和信息优势欺负人的时候 ， 绝对不会给你中近距离格斗 ， 秀机动的机会 。
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苏-57与F-22的模拟空战
而且苏-57为了增加探测能力 ， 增加的许多雷达反而会使自己成为目标 ， 一个大大的预警机 ， 如果苏-57在与F-22交战时 ， 在很远距离就会被发现 ， 会成为一个被动挨打的靶子 ， 设想中冲脸肉搏的可能性微乎其微 ， 所以以俄罗斯那套「超机动制胜论」已经根本不适应未来空战的需求了 ， F-22的「隐身」加「超视距空战」才是未来空战的主流 。
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