经济观察报|奥迪Q3 Sportback能否撩动年轻人？，开辟豪华入门级轿跑SUV新市场
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（图片来源：车企官网）
经济观察网采访人员童锋亮豪华入门级SUV市场又迎来一个搅局者 。 5月29日 ， 奥迪Q3的衍生车型奥迪Q3Sportback在上海上市 ， 新车共推出搭载1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率三种动力的五款车型 ， 售价区间为28.73万-36.18万元 。
相关信息显示 ， “Sportback”为奥迪车型专用名词 ， 这类车型主要以动感平滑的溜背线条和掀背式尾门为特点 ， 通俗一点的翻译是“轿跑” ， 在奥迪家族中主要负责“美” 。 该名词首次出现是在2004年的第二代奥迪A3车型上 ， 之后又扩展至包括奥迪A5、A7、RS系列在内的多款车型上 。
作为一款Sportback车型 ， 奥迪Q3Sportback与现款奥迪Q3最大的区别主要体现在外观设计方面 ， 一如奥迪设计师所说“奥迪Q3轿跑是专为享受视觉盛宴的年轻一族所打造的” 。 具体来看 ， 奥迪Q3Sportback比常规版车型车身加长了23mm ， 车顶高度降低了43mm ， 这一设计让其在拥有更低肩线的同时还降低了车身的视觉焦点 ， 使得车身更加修长而紧凑 ， 有着更加激进、蓄势待发的跑车姿态 。
此外 ， 奥迪Q3Sportback还提供包括环礁蓝专属色在内的11种车身颜色、全系标配S-line外观套件、全系黑光包选装、同级唯一矩阵式LED大灯、带对比色条的座椅、30色氛围灯等配置 。 而为了满足消费者更为个性化的需求 ， 一汽-大众奥迪还推出奥迪Q3Sportback定制尊享版车型 ， 它配备了独家定制的兼具未来与质感的哑光漆 。
除了外观上的不同 ， 奥迪Q3Sportback的另一大亮点在于搭载了同级唯一的虚拟座舱 ， 同时全系标配奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息娱乐触控屏幕 ， 使得用车体验更舒适、更便捷 ， 并能有效提高行车安全性 。
【经济观察报|奥迪Q3 Sportback能否撩动年轻人？，开辟豪华入门级轿跑SUV新市场】但在动力方面 ， 奥迪Q3Sportback并没有因为是轿跑车而提供更强劲的动力选择 ， 依旧是与常规版的Q3同样的三款发动机配置 ， 并匹配7速湿式双离合变速器 。 其中 ， 35TFSI车型搭载EA2111.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩250N·m 。 40TFSI和45TFSI发动机搭载的都是第三代EA8882.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别是137kW和162kW ， 最大扭矩分别是320N·m和350N·m 。
奥迪之所以将Sportback车型放置到Q3身上 ， 除了想以更酷炫的造型吸引年轻消费群体的关注外 ， 另一大目的在于强化奥迪Q3在豪华紧凑级SUV市场的竞争力 ， 相较于竞品宝马X1与奔驰GLA在该级别仅有一款车 ， 奥迪Q3布局在紧凑级豪华SUV市场的车型增加到了两款 。
相关信息显示 ， 奥迪Q3是一汽-大众奥迪于2012年以进口方式引入的车型 ， 并于2013年正式国产 。 当时 ， 奥迪Q3最大的竞争对手为宝马X1 ， 不过由于奥迪Q3推出时间更晚又在售价方面更有优势 ， 其上市的当年就以销售37361辆的成绩 ， 击败了宝马x1的22913辆 。 而在之后的接连四年中 ， 奥迪Q3还成为同级销量第一的车型 。
2014年 ， 奔驰GLA加入了该细分市场 ， 以月销5000-10000辆的成绩与奥迪Q3和宝马X1进行着扳手腕的竞争 。 但是随着时间的推进,奔驰GLA由于更新换代较慢而逐渐与更新换代后的奥迪Q3与宝马X1拉开了差距 。
相关数据显示 ， 2019年宝马X1共销售了97349辆 ， 今年1-4月累计销售23889辆 ， 位于德系紧凑豪华SUV市场第一位；奥迪Q3则以2019年62561辆 ， 今年1-4月累计销售15629辆位列第二；奔驰GLA位列第三 ， 目前在售的2019款GLA处于产品生命末期 ， 其在2019年销售了39273辆 ， 1-4月累计仅销量88辆 。 不过 ， 全新奔驰GLA已经在海外正式亮相,国产版车型或将在下半年正式上市 。
由此看来 ， 奥迪Q3在紧凑级豪华SUV市场有着很强的用户基础 ， 而此番切入全新的轿跑领域 ， 是希望通过“差异化”的双车布局 ， 重塑Q3的市场地位 ， 并借此进一步变革豪华紧凑SUV市场的竞争格局 。
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