大众帕萨特▲从80万跌到22万，当年入华比奔驰E高贵，现和帕萨特一个价，仍没人要
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汽车市场发展这么多年 ， 很多品牌打造的车型实力是越来越强劲了 ， 而且还要知道 ， 在这年发展过程中 ， 有很多经典的神车在消费者心中留下了很深刻的印象 ， 比如今天咱要跟大家一起唠的这款车型 ， 可以说就是市场上当之无愧的经典豪华轿车了 ， 新车即使到了现在停产的尴尬局面 ， 依然被很多老司机誉为是“不可替代”的经典车型了 ， 它就是来自丰田旗下的皇冠 。
丰田皇冠作为最早一批入华的旗舰车型 ， 当年整车纯进口形式入华的时候 ， 价格可是高达80万元 ， 比奔驰E、奥迪A6等车型还要高贵 ， 毕竟曾经它可是8缸引擎 ， 但是这几年发展过程中 ， 皇冠可以说不断走下坡路 ， 尤其是国产后 ， 整车换代颜值不被年轻消费者接受了 ， 全新皇冠上市后价格仅为25万左右 ， 而且为了销量 ， 整车又降了3万 ， 如今都跌至22万左右了 ， 几乎完全和2.0T帕萨特一个价格 ， 无奈还是没有多少人愿意买单 。
皇冠这款车销量在最近两年 ， 都没有起色 ， 但是消费者对于这款车的评价绝对是非常高的了 ， 毕竟整车的品质摆在那里 ， 整车开个10年几乎不动一扳手 ， 可见丰田对这款车的品质把控有多严谨了 。 今天咱就来看一下丰田这款最为经典的中大型级轿车 ， 从80万跌到22万 ， 当年入华比奔驰E高贵 ， 现和帕萨特一个价 ， 仍没人要 。
全新皇冠的整个前脸设计尺寸格栅非常大 ， 而且新车的前大灯和皇冠标等处 ， 出现了时下比较流行的玫瑰金色装饰 ， 让皇冠的车头看上更年轻时尚 ， 能够对消费者造成很不错的冲击力 ， 同时新车的侧面腰线处理也是凌厉 ， 能够营造出不错的运动既视感 。 空间方面 ， 新车的车身长宽高分别为5020×1805×1480mm ， 车身轴距达到了2825mm ， 乘坐还是很宽裕的了 。
丰田皇冠这款车向来主打的是舒适性 ， 进入到这款车的里面 ， 新车的整个0内饰上也有所革新 ， 将室内灯升级为LED灯 ， 中控台和门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整 ， 科技氛围还算不错 ， 当然做工和用料上 ， 都是采用的高端的软质和真皮材料包裹 ， 触感还是很细腻的了 。 而且新车的运动版车型还增加了18英寸20辐轮毂、235mm轮胎、PVM全景监控系统和雨量感应式雨刮器、换挡拨片等豪华配置 。
【大众帕萨特▲从80万跌到22万，当年入华比奔驰E高贵，现和帕萨特一个价，仍没人要】全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为173千瓦 ， 峰值扭矩达到了350牛米 ， 传动系统设计上 ， 新车匹配8速手自一体变速器 。 作为一款中大型轿车 ， 新车的档次感完全碾压帕萨特、迈腾等车型了 ， 可是因为销量问题 ， 整车的门槛不断降低 ， 如今新车22万左右价格 ， 几乎都是清理库存了 ， 因为丰田家族已经宣布在本月停产这款车型了 。 不知道对于这款车 ， 你是如何看的呢？
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