快科技|回归本源！雷克萨斯一生宿敌将放弃后驱，远离“德味”
作为日产旗下的高端子品牌 ， 英菲尼迪销量远不及雷克萨斯、讴歌等对手 。
不久前 ， 英菲尼迪还希望借助奔驰的光环 ， 通过日产和戴姆勒的合作进军高端市场 ， 然而日产深陷亏损泥潭 ， 如今只能进行全面改革 。
【快科技|回归本源！雷克萨斯一生宿敌将放弃后驱，远离“德味”】6月2日消息 ， 有外媒报道称在雷诺-日产-三菱联盟发布新的商业计划后 ， 日产旗下高端子品牌英菲尼迪也发布变革计划 。 英菲尼迪首席运营官AshwaniGupta日前在接受海外媒体采访时表示：“全新英菲尼迪品牌战略或称之为‘Nissan-plus’” 。
由于英菲尼迪在全球销量持续下滑 ， 导致高层们决定要彻底改革这个品牌 。 重新定位的英菲尼迪品牌将车型投放的重点集中在中国、美国以及日本市场 。
与此同时 ， 英菲尼迪将全面使用日产现有平台技术 ， 推出与日产全新天籁和全新西玛下同的平台产品 ， 帮打在日产e-Power混合动力系统 。
这也意味着 ， 英菲尼迪未来将放弃旗下后驱平台的产品 。 据悉 ， 出自新平台的新车最早将于2023年上市销售 。
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