快乐的小尘埃TB|跻身豪华车主行列，奔驰A级长轴距三厢轿车：20万出头
奔驰的入门级轿车奔驰A级最近发布了2020改款 。 和之前版本一样 ， 提供1.3T和2.0T两种排量 。 我们来看看1.3T版本 。
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1.3T直列四缸发动机调校两种输出：A180L ， 最大输出136马力 ， 最大扭矩200牛米 ， 破百时间为9.0秒 ， 最高时速是218公里/小时 ， 起步价21.18万 ， 提供普通版本 ， 运动版 ， 运动版本特别配置版 ， 算是低 ， 中 ， 高三个配置；A200L ， 最大输出163马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 破百时间为8.3秒 ， 最高时速为230公里/小时 ， 起步价24.98万 ， 提供两个运动版 ， 分别取名动感型和时尚型 。
均搭配7挡双离合变速箱 ， 为前置前驱 ， 工信部综合油耗均为5.4L/100km 。
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外观上 ， 车身比例和整体线条不算特别 ， 不过前脸辨识度不错 。 反勾形的日行灯和闪钻格栅 ， 比较醒目也容易让人记住 。 A180L标配卤素大灯 ， A200L则为LED大灯 。 引擎盖设计比较平面 ， 下倾的角度稍有点大 ， 个人觉得稍有一点拖沓的感觉 ， 下角度收窄一点会更好一些 。 侧面线条比较圆润 ， 引入了折线来点缀 。 尾部整体比较方正 ， 稍有点上翘 。 排气采用外露式的双边排气设计 。
【快乐的小尘埃TB|跻身豪华车主行列，奔驰A级长轴距三厢轿车：20万出头】运动版带AMG风格部件 ， 有前定风翼中带饰件的前裙板、带饰件的后裙板以及带饰件的侧迎宾踏板等组件 ， 用来增加动感 。
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前悬为麦弗逊式独立悬挂 ， 后则是扭力梁式非独立悬挂 。 A级的吸收颠簸的能力还不错 。 高速或低速时的大部分颠簸都可以过滤 ， 即使过大一点的减震带感觉也不算明显 。
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整车尺寸长×宽×高为4622×1796×1454mm ， 轴距2789mm 。 司机和前排乘客的头部空间、肩部和肘部空间都够 。 紧凑车型来讲 ， 比较有竞争力 。 后排乘客的头部空间也可以的 。 前排座椅的靠背设计是有考虑过的 ， 提供了一些额外的膝部空间 ， 但是腿部空间相对会紧一点 。
座椅舒适度不错 ， 有足够的包裹和支撑力 ， 后排坐垫还分别加长20mm ， 加厚10mm 。 前排座椅可以选配加热功能 。 只有A200L高阶版本才标配前排座椅电动调节 。
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行李厢行李厢内部尺寸为930×1040×500mm ， 载货能力一般 。 不过后排座椅可以折叠 ， 有助于载货空间 。 内部日常的小储物空间方面 ， 对于司机和前排乘客来讲 ， 存放小物件的空间是足够的 。 包括一个比较深的中控储物箱 ， 车门 ， 副驾前方等都有位置放置小物品 。 不过后排乘客可以用的地方不多 。
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全景滑动天窗是全系标配的 。 个人对天窗没有特别偏好 。 不过可以透入更多光线 ， 确实可以令到车内更亮一些 。 车内前方视野不错 。 但是C柱稍有点厚而后视镜尺寸一般 ， 后方视野不算特别好 。
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仪表台是带层次带设计 ， 略带复古味道的圆形出风口比较抢眼 。 全系标配运动型多功能方向盘 ， 底部采用扁平设计 ， 抓握区采用打孔皮 。 方向盘带镀铬控制面板 ， 行车时操作起来比较方便 ， 也有利于减少驾驶分心 。
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