别克|对比评测 | 威然能否撩起GL8的危机感？( 二 )
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E级(参数|图片)上的类似 ， 同时还拥有14英寸的HUD抬头显示 ， 同时中控搭载了别克eConnect3.0互联技术 ， 支持导航、OTA升级、手机互联等功能 ， 科技感十足 。
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在乘坐方面 ， 从两车的车身尺寸上可以看出 ， 威然在长、宽及轴距上尽显后发的优势 ， 而别克GL8仅在高度上占优 ， 相比之下比威然小上很多 ， 显然威然能为国内消费者提供更大的车内乘用空间 。
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来到MPV最关注的二排配置 ， 两款车型都配备了双侧电动门 ， 可以让二排乘客潇洒自然的上下车；2020款 380TSI 旗舰版威然第二排配有电动八项调节功能 ， 座椅采用菱形纹格真皮材质包覆 ， 提升不少档次感；在前排扶手箱后方集成了空调分区控制、按摩、加热、腿托等功能 ， 同时在两张座椅扶手处提供了独立杯架 ， 下方也提供了USB接口 ， 座椅非常柔软 ， 且包裹性很强 ， 整体的舒适程度都值得给与很高的分数 。
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ES陆尊653T旗舰版GL8第二排配备的“贵宾座椅”档次感则相对比威然要差不少 ， 在同样提供了座椅按摩、加热、腿托等功能外 ， GL8还在前排座椅后方配备小桌板的配置 ， 并在前排扶手箱后方配置了220V电源接口 ， 同时也配备了两个USB接口 ， 可以让乘客在后排随意办公 。
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对比之下 ， 两款车的内饰风格都有着符合商务豪华的定位 ， 两款车型的第二排“贵宾座椅”在配置上也都几乎一致 ， 但在细节上还是有些差异的 ， 例如威然配置了多功能礼宾扶手 ， 多种储物功能也能让宾客的小物件随处可放；而GL8则配备了小桌板的配置 ， 方便了日常办公需求；在多用性上 ， GL8还是略胜一筹的 。
动力方面 ， 别克GL8在参数水平上要比上汽大众威然略胜一筹 ， 而在发动机缸体用料上 ， 别克GL8采用的是铝合金材质 ， 而上汽大众威然则采用铸铁的材料 ， 差别还是非常明显的 。
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对比之下 ， GL8在动力系统上的表现更好 ， 搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 配备的换挡拨片偶尔还能给司机带来一些驾驶乐趣 ， 让生活不会变的无趣 。 威然搭载的第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机 ， 匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器 ， 能让换档速度快至约0.2秒 ， 配合上换挡拨片 ， 使其动力性、驾驶乐趣、燃油经济性得到全面提升 。
总结
别克GL8在国内市场发展了近20年 ， 作为一名“老司机” ， 别克GL8在同级别中几乎是标杆级的存在 ， 而作为新晋选手的上汽大众威然 ， 在空间、配置和品牌等方面都有着不错的竞争力 ， 至于它能否对GL8霸主地位造车实际威胁呢？小编觉得两车之间的实力相差不大 ， 还是非常期待后期的市场表现的 。
【别克|对比评测 | 威然能否撩起GL8的危机感？】
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