历史百家争鸣|电动汽车比燃油车诞生得更早，一百年后，电动车重新回到人们视野( 二 )
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电动汽车最初由于缺乏电力基础设施 ， 发展受到了阻碍 ， 但到了1912年 ， 政府给许多家庭供电 ， 这使得电动汽车的充电变得更加方便 ， 因此受欢迎程度激增 。
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在世纪之交的美国 ， 40%的汽车是蒸汽驱动的 ， 38%是电力驱动的 ， 22%是汽油驱动的 ， 共有33842辆电动汽车在美国注册 ， 美国已成为电动汽车保有量最多的国家 ， 电动汽车的销量在19世纪10年代初达到顶峰 。
与现在一样 ， 为了克服电动汽车缺乏充电设施而无法开的更远 ， 1896年就有了更换电池的服务 。 美国有一家叫Hartford的电力公司 ， 他可以提供更换电池服务 ， 车主向通用汽车公司(GVC ， 通用电气公司的一个子公司)购买了没有电池的车辆 ， 再通过Hartford Electric购买可交换电池 。
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但随着内燃机的改进 ， 电动汽车续航以及充电问题也凸显出来 ， 导致电动汽车在于内燃机车的竞争中逐渐落了下风 ， 到了20世纪三四十年代 ， 电动汽车几乎不见了踪影 。
进入21世纪 ， 随着电池技术的改进 ， 再加上能源的危机 ， 电动汽车又重新回到了人们的视线 ， 也得到了越来越多人的接受和使用 ， 汽车的发展真是一个世纪就是一个轮回啊 。
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