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陈庆镒|奔驰EQ车系还有未来吗？，面对特斯拉

在充电环境逐渐普及、电池续航科技日益成熟后 ， 奔驰不仅在2016年9月的法国巴黎车展(Mondialdel'Automobile)上、展出现行EQC的概念蓝图：GenerationEQ(ConceptEQ) ， 更在隔年(2017)2月正式宣布了「EQ」这个以「ElectricIntelligence」为名、拥有「智慧电能」之意的崭新电能子品牌诞生！
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百年汽车品牌对未来许下的承诺
尽管奔驰这个打造出全球第一辆4轮汽车：Daimlermotorizedcarriage的百年品牌 ， 为了减少汽车对于环境的影响与冲击 ， 很早就已经开始投入替代能源车款的研发 ， 并于2009年11月时、曾经推出过Smartfortwo的电动版本 ， 且紧接着又在2010年6月及2010年12月、发表SLSAMGE-cell原型车 ， 以及以当时A-Class掀背车型为基础所开发的A-ClassE-cell电动车 ， 为集团替代能源车型揭开新页 ， 是传统车厂中很早开始布局电能市场的先驱 。
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但是因为充电环境仍未普及 ， 且电池科技并未成熟 ， 因此奔驰早期不只非常积极地研发Hybrid混合动力系统 ， 还同步涉猎了F-cell燃料电池车款与E-cell电动车款的研究 ， 并投入大量的人力与经费 ， 不只展现奔驰品牌对于环境与未来的责任 ， 也在研发中逐步寻找合理的解答 。
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因此 ， 在充电环境与充电设施越来越普及 ， 且马达与电池的生产制程越来越精进后 ， 奔驰不仅在2016年9月的法国巴黎车展(Mondialdel'Automobile)上、带来了可谓现行EQC的概念版本：GenerationEQ(ConceptEQ) ， 更在隔年(2017)2月时、宣布「EQ」这个以「ElectricIntelligence」为名、拥有「智慧电能」之意的崭新电能子品牌正式诞生！
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EQ子品牌的先驱：GenerationEQ
而多次奔驰展区压轴主秀的GenerationEQ(ConceptEQ) ， 不只是奔驰现时电动车销售主力：EQC的概念前身 ， 更是与EQ电能子品牌同时亮相、对整个品牌未来在电能发展领域上拥有划时代意义的重要产品
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与掀背小车定位的Smartfortwo电动版本、A-ClassE-cell ， 以及超跑设定的SLSAMGE-cell原型车不同 ， 采用目前最热门之SUV车型为基础所开发的GenerationEQ ， 由于可以取消传统内燃机车款的水箱护罩设计 ， 因此整个车头能够改以蓝色为底色的大面积LED灯组所够成、高腰线的车身轮廓设计则是非常流线且光滑 ， 巧妙地融合了前卫与优雅的设计元素 。
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座舱内 ， GenerationEQ则是采用独立4座的规划 ， 并呼应车头的设计 ， 以深蓝色的气氛灯环绕四周 ， 且配置了全景式玻璃天窗 ， IntelligentDrive智慧驾驶辅助系统 ， 以及目前已可见于现有奔驰量产车上的24吋大面积液晶仪表与液晶荧幕 。
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至于GenerationEQ的传动搭配方面 ， 由于电动车的车身结构与一般内燃机车款有着相当大的差异 ， 所以奔驰特别针对电动车型开发了一个名为「EQA」的底盘平台 ， 可在前轴与后轴置放电动马达来驱动车辆 ， 提供402匹的最大马力与700N.m最大扭矩 ， 能在5秒内由静止加速至时速100公里 ， 且70kWh的锂离子电池模块充饱电后 ， 能拥有500公里的最大续航力 ， 并支援无线充电与快速充电等充电规格 ， 为品牌首款电动车的推出 ， 踏出重要且扎实的第一步 。


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