123观察室|可惜并不是每个国家都可以效仿，美国私人航天取得重大进展( 三 )
而这些就决定了 ， 想要本国的私人航天取得辉煌成绩 ， 国家层面的航天技术就必须达到相当的水准 ， 真正的航天高端技术研发 ， 仍然需要国家层面去努力推进 。 因为这个过程必然会很漫长 ， 投资规模会很大 ， 风险也会很大 ， 民间资本根本不会去做这样的极高风险项目 。
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（在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心 ， 美国总统特朗普（右）和美国副总统彭斯（中）等观看载人版“龙”飞船搭乘“猎鹰9”火箭升空）
在国家层面的技术转移支持之外 ， 民间资本的决心、能力也是私人航天能否成功的一个关键因素 。 马斯克在最新的航天发射成功之后接受采访时就表示 ， 在成功之前 ， 其本人面对了太多的质疑、奚落和嘲讽 。 很多人只看到马斯克的成功 ， 却完全屏蔽了马斯克在成功背后付出的艰辛 。 要知道 ， 即便获得国家层面的技术支持 ， 很多东西都还要自己去做 ， 都还要庞大规模的资金投入 ， 并且需要应对可能的各种失败 ， 而这些都是对私人航天的考验 。
国家支持私人航天发展 ， 并不是想让一些人在国家转移技术的基础上重复建设、更不是想让一些人躺在国家转移技术的基础上吃红利 。 国家层面这个做法的根本目的是想让民间资本推动转移的航天技术的继续、甚至更快速发展 ， 是想让民间资本帮助推动整个国家航天技术的发展、以及航天技术的民事化应用 。
因此来说 ， 美国发起的私人航天是一个非常不错的思路 ， 也是航天技术 ， 甚至很多军事技术发展的必经之路 。
但是 ， 想让本国的私人航天像美国那样取得成功和辉煌 ， 首先就需要两个前提：
第一个前提是国家层面的整体航天技术水平需要达到一定的高度 ， 否则手里什么都没有 ， 何来转移之说 ， 又能转移多少真正有价值的技术 。
第二个前提是马斯克那样的不怕艰难、敢于创新、敢于尝试、锲而不舍的领军人物 ， 如果没有这样的领军人物 ， 私人航天只会催生更多的重复建设 ， 对国家整体的航天发展帮助不大 ， 甚至还会因为狭隘、自私的人才争夺影响国家更高层面的航天科技发展 。 （CMN）
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